6坐实际上是大多数的伪刚需

车子真实布局就是2+2+3最好，平时根本坐不了6人7人的通常三四人出行

最好是这样，对于大六座，最后的座椅可以选装，不选的话就是独立大五座

好多车第三排是应急的，但是第二排中间座也是应急的。中间座坐一个七八岁的孩子还可以，11 2岁的孩子都嫌挤。五座车其实也是伪命题，实际只能坐四个。六座车就是比五座车舒服，因为六座车第二排可以更舒服。第三排只坐一个人可以比第二排中间座更舒服，最起码不会比第二排中间座难受。

潮汕人有需要

5座也是伪需求，实际上4座最舒服

不是你的刚需=不是所有人的刚需，是这个意思

二排独立座椅，可方便进出第三排，才是最好的方案。

第二排三座，中间那个人超级难受

哪来的大五座，实际上只能说是大四座。二排中间那个坐进去以后，连带着边上两个都不舒服。像蓝山这种大6座车，只要二排往前移一些，最后一排那个人比你所谓大五座后排中间那个舒服太多了。5人出行的这种旅途注定不会是长途，行李也不会多，6座下翻一个座椅，足够装行李。

大5座油车，如果4驱，大概率中间地板隆起。 你觉得 二排中间那个位子，把脚分开会坐的舒服？

说实话，你肯定没坐过二排中间的位置

1中排连体座椅.没有独立座椅舒服.可调范围一般也小的多的多. 2二胎家庭要用安全座椅.最好是中排独立座椅布局.因为第二排放1个安全座椅.也只能坐一个成人了.挤第二个成人就很不舒服.而第三排放安全座椅.需要大人照顾娃.这时候二排独立座椅中间就有过道.把座椅往后调就可以同时照顾2-3排的儿童...如果是中排连体座椅.那只能对第三排干瞪眼了.

看评论区一堆人要7座 结果理想one 95%的销量都是6座 导致改款把7座给砍了 事实证明啥都要靠市场检验，信懂车帝的都挂了

是的，确实如此，六座除了进出第三排方便，其他没什么

如果长期有拉五个人的需求，那就7或5，如果2胎双儿童座椅或者4个人及以下，还是六座舒服。但蓝山尺寸，第三排不比别的第二排差很多，相反拉5个人的时候，比3个人挤第二排舒服多了（我家胖）

五座的第二排中间位置就是不舒服，因为它不是独立的座位，我的途昂X已经算是中大型了，第二排中间的非独立座位坐着就是没有自家途昂的第三排的一个独立座舒服！五座第二排中间座位的不舒服不是来自于什么尺寸够不够/填充物舒适度的问题，而是来自于一种“左右被夹着双手无处安放+正前方空落落的直面前挡风玻璃”的不踏实感，你坐公交车/大巴车喜欢坐最后一排正中间的“皇帝位”吗？反正我了解到的大部分人都不喜欢，哪怕这个座位硬件上做得再舒服（实际上大部分五座第二排中间座就是设计来应急的，它甚至还可以随时变成左右俩座位的附庸比如扶手/储物格/杯架甚至车载冰箱，所以主机厂&设计师压根儿就不会把它设计得多舒适，有些稍微豪华高档的车甚至就干脆取消掉了这个座位，直接四座版），那种“左臣右将的登基感”膈应就是膈应！2+2+2模式的六座的第三排只要不是刻意过分变态地做狭小，只要它俩各自还是一个独立的座位，就比五座第二排中间那个座位强得多

大多数人多也就4人

独立座椅和非独立座椅有本质差别，慢慢体会吧

个人需求不同，你家人总数就5人，不晓得买6坐来干啥。

第三排不说，单独第二排的话，4个人还是比5座车舒服一些！