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除了第三点，真的就瞎扯淡，我手头一个比亚迪海豚，一个特斯拉 y，海豚高速单人不开空调 18 电耗，特斯拉载人全程空调 15 电耗，是海豚比 y 重了，还是功能比 y 多了，请回答
评论发表于2023-10-15如果18，只能说海豚更垃圾 我2.4吨，比特垃耗电功能多10个， 今天开空调，122公里，耗电60%，耗油1%，高速+快速路，115-100，60-80，电耗19
回复发表于2023-10-151.海豚，45度电池，450公斤，磷酸铁锂，1450公斤； 2.SF5，35度电池，350公斤，三元锂，2350公斤； 3.特垃YP,78.4度电池，784公斤，三元锂，1998公斤。 海豚比特垃用料更垃垮
回复发表于2023-10-15
碳化硅，电机，你不说？
评论发表于2023-10-15电机，电池是国内供应商
回复发表于2023-10-15iphone也是国内供应商，特斯拉只要管品控就可以了
@斯维哈特：电机，电池是国内供应商
回复发表于2023-10-16
最近看了好几款高功率+长续航的纯电动车，可能是我的想法目前还有点不切实际，去了好几家门，今天有两家销售说，这样的想法可能这辈子就不要去想买纯电动车了，再等N多年，除非新的电池技术出来，700公里版本在高速上平时以我的开车风格130码~150码之间能够真实的跑到400～450公里就买纯电动车，这两年身边的纯电动车也不算少了，但真实打听下来这个速度下目前还没有一款纯电动车，电池能做到。
评论发表于2023-10-15
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