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- 楼主
1.因为400的油耗问题，备选还有一个猛龙，就图一个经济实惠； 2.盲订之后有客服联系了，主要就说了一下本城市没有计划店，后续哪儿试乘方便。
评论发表于2023-10-05400实测亏电油耗10个左右，豹五wltc亏电油耗8.95……带大梁的车什么逻辑都不会省油，车重摆着呢，7.8那个是理想工况不能当真预计豹5不会比400价格一致，比亚迪现在溢价还是比长城高
回复发表于2023-10-05如果豹子价格太高，觉得可以考虑把多花的钱加油换400，实在不行就猛龙。现在就这么个想法。
@繁星丶丶h：400实测亏电油耗10个左右，豹五wltc亏电油耗8.95……带大梁的车什么逻辑都不会省油，车重摆着呢，7.8那个是理想工况不能当真预计豹5不会比400价格一致，比亚迪现在溢价还是比长城高
回复发表于2023-10-05
尼三锅只有它出来了，城市油耗低越野保电能力又强，这才是比亚迪越野局真正的搅屎棍
评论发表于2023-10-06我个人觉得车是一方面，车手也得是一方面。
回复发表于2023-10-06吹过了，有其他车出来
回复发表于2023-10-07
在豹5和400之间摇摆，目前偏向400一点，等豹5实车 说真的，400和500的隔音真的好 ，吊打一众同级别车
评论发表于2023-10-06我也是在这两个间摇摆，等豹子上市呢！
回复发表于2023-10-06你们有没有试驾坦克，我试驾500感觉也太晃了，前后左右都晃，隔音其实是很好的，但细碎的颠簸会带出来很多小杂音，我之前没怎么开过带大梁的车，是不是带大梁的车都这样
回复发表于2023-10-06
探险者车龄才1年完全不用换。2.3T➕10档。不管后驱还是四驱都很强悍。 400T和豹5都是新车型，都需要市场检验。 400T需要接受检验的是变速箱，加了电机输入端的扭矩增大，对变速箱冲击也大了，稳定性也需要一定公里数。 豹5需要检验的是电控、电机的稳定性，双叉臂对舒适性的提高程度，云辇的逻辑是否已经设置完美。 等两三年，有问题的都暴露出来了。说不定固态都上了，纯电里程也会增加两三倍。
评论发表于2023-10-05探险者不卖，送人……
回复发表于2023-10-05@该用户暂时不想回复你：探险者不卖，送人……
回复发表于2023-10-05
探险者不比这两个好吗，除了不能户外用电
评论发表于2023-10-05探险者确实是好车，十一一路超车回来，稳如老狗，油耗也没网上说这么高。一来平时开，大了那么一丢丢，二来可能一直喜欢越野车，现在刚好有机会换。
回复发表于2023-10-05记住，对于男人，新的永远是好的
回复发表于2023-10-08
400定价高了1万，要不豹五都不知道怎样定价了，留了一个破绽，看比亚迪的智慧了。
评论发表于2023-10-07现在400这样定价，反而豹子很好卡位，下打300h，中间搞400h，顶配还能掏500h，就看最终能不能这么出牌了。
回复发表于2023-10-07
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