增程器技术成熟，同时可以发电和直驱电机。

亏点时噪音大点 其他情况没什么影响

插混的优势是省油，但是我增程120速度也只要5-6个油，那插混还有什么优势呢？

増程器原理简单，结构简单，所以很多人认为它没有技术含量。 事实上结构简单意味着更稳定的结构，维修成本，养护成本也更低廉。技术没有什么高低之分，还是要根据自己的需求来看，适合自己的就是好技术

昨天刚开的油耗，然后增程器我这么讲吧，在70%以上使用燃油优先就可以了，增程器介入基本无感，冷启动增程器声音有点大，但是只持续1分钟，1分钟后基本没声音了。燃油优先油耗就下面的，另外市内就纯电开就好了，回去插家充

10.1开车出去游玩看着排队充电的纯电车你就知道这货真香

因为结构简单，又不能直驱发动机，就被dht dmi这些技术流说低端了啊，不过人家这技术已经很成熟了，问题很少

问界的增程可是遥遥领先，比插混油耗都低

技术没问题 放心购买

问界的增程器已经是业内顶级的了。 除非你不喜欢增程车，不然问界增程器方面没得挑了

这玩意很成熟，就是东风小康上面那个发动机

我经常长途，增程器只用了25％里程

他就是个发动机。家用车正常保养有几个能把发动机用坏的

除了一周一冲电，没啥不好的

我也大订了，相信自已。

很多人说不好，是什么不好？ 增程虽然技术落后。但稳定啊，而且配合华为和宁德的三电，有什么问题。如果担心背刺，零跑，深蓝才是首选。

技术落后，指结构简单不易坏，价格可以压低

除了高速油耗高外，比油车和纯电车强太多了，“三无”产品谁用谁知道

增程本身没啥技术难度。问题不大，而且本身技术有华为支持，更是没啥问题

用过的都说好。马上10.1了又可以大显身手了