我开的比较猛，经常地板油，你看2.5吨重的车，这个能耗你能接受不？

体验下就知道了

不容易ev受限，应该是最大优点。不管byd还是cc但容易出现受限，我知道增程出现这种情况很少

不至于落后，没有表速箱维护简单，纯电车驾驶感受，高速费油的说法也没有道理，不亏电的情况下增程器在高效工作区工作也很省油，技术落后是之前的说法，但结构简单，没有完美的动力系统，各有优缺点而已。看自己喜欢什么就买

对啊，要我说整个内燃机都是落后技术，没有核聚变高级，等核聚变小型化之后什么新能源旧能源全都淘汰。 你一个车主管这个干嘛，好开不就完了么。

看你怎么理解 ，油车先进也在慢慢退出市场时间问题，混动和增程车只是给纯电车成长的时间一款产品，纯电长途还是不太行。不要说我的纯电长途没有问题，我说的是春运的长途，正常10个小时的车程春运最起码要15+以上纯电车会没有焦虑，看看纯电车圈子川藏自驾有多少。纯油不敢保证未来几年油价会不会一路飙升，混动和增程只要10年左右不出大问题就行。最后一句纯电市区开开已经很完美了。

自己开根本没问题，动力猛猛来。亏电根本是伪命题，逛论坛看喷子就图一乐

要说技术最复杂的肯定是油车，最简单的肯定是电车，增程既有油车的内燃机却没有复杂的减速箱，也有电车的三电系统，要说技术难度不敢说最高怎么也不该是最落后吧！