理想 L9 就这质量？

一群人为了黑而黑，车头连保险杠都没烂，应该是钻货车底下了，坦克3000来了都要完。

希望懂车帝可以做一期拆解节目，理想和蓝山对比

车太重的弊端！底盘粗壮，上身瘦弱，翻跟头就不行了，类似于有大梁的车一旦翻车，肯定比承载式车身的严重

理想的三大件不是冰箱彩电洗衣机吗？底盘悬架什么的反正上个空悬就高级，喷上镀铬就铝合金，尊贵的理想车主不在乎这些机械的东西，他们认为车嘛机械素质调教这些都不重要，只要营销够好，冰箱彩电才是高科技，这种就是豪车

比亚迪唐，新鲜的

树的强度不低，多粗的树，什么品种的树都没提到，不过撞成敞篷，那结构强度肯定有不足。

这小树是指小小手里那颗吗？

那小树你用斧头砍十几下都倒不了，用斧头砍a柱B柱试试

看到你们这些不让人买理想的我就要说你们几句！我推荐大家都买理想！这样我在路上遇到紧急情况就可以往理想车上撞了，保自己一命。你们都不买了，我只能撞那些公路坦克，危险系数太高！

之前很多人质疑理想车的刚性，比如走交叉轴前挡玻璃都会被挤压破解，现在啥也看不到了。不知道经历了什么，但是A柱完全没有了，这就离谱了。难道从山上翻滚下来了？要不然想不到A柱解体的理由了。

这是从山上翻下去了吗，车主现在什么情况

力帆制造，迟早要翻。想不明白，李想这么强势的一个人，怎么会找力帆来代加工，难道价格便宜。换个代工厂，车价上调个2万，车主们有钱，能接受，至少安全啊。

理想，从来没有造过车，力帆，一个造摩托车的，过造车有什么经验，有什么技术积累，有什么技术沉淀，就好比一个普通的玻璃杯跟好点的钢化杯，在外观看着差不多，但是一摔下来就知道了，理想，也可以这么来解释，现在很多所谓的新势力造车，特别是电车，没什么积累，总以为遥遥领先，记住，老人说的，一百次笨绝没有一次是同的，不经过多次的出问题来完善，怎么可能出一辆真正意义的好车，就好比，比亚迪烧了多少车了，相信日后比亚迪就会烧很少了，特斯拉那么多次的刹车不灵了，相对日后也会改进，别的就不说了，只有在使用中出现问题再改进，才能进步，但是用生命的代价真的是太贵了。

这些新势力的车顶都不太行啊，隔壁的遥遥领先也顶不住。注重安全这价位还得是领克09。车身强度方面，做到真正的同级安全“遥遥领先”

人估计悬啊