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说实话确实混动思域比其它几辆车高半个档次，像最低配的也得比其它车贵不少把它拉来纯属也不是很合适应该和速腾领克凌渡l一类的对比这样才属于同一水平线，但拆车结果也要超出预期不少，国产车进步很大，本田市场份额下降不少真的被迫良心了要放在以前一个标就得比国产标贵好几w，即使贵那么多也不会给那么良心的用料，燃油思域和型格都一样的下本，皓影貌似也钢材全换了，本田感到危机了是好事，这下除了隔音差内饰没那么精致钣金薄钢带CVT外没啥缺点了
评论发表于2023-09-0981万公里无故障的, 本田9代雅阁CVT.之前还见过1.9吨奥德赛2.4L. 50多万公里的.（都有按时换变速箱油）
回复发表于2023-09-09现在在思域和比亚迪中考虑就是思域的内饰问题
回复发表于2023-09-09
同价位的丰田雷凌混动也比不过啊。
评论发表于2023-09-09你确定？别把我们当傻子
回复发表于2023-09-09看看懂车帝夏测！
@诗意暖阳1：你确定？别把我们当傻子
回复发表于2023-09-09
洗车排队的时候宋瞧不起我CRV
评论发表于2023-09-09这不现实吧
回复发表于2023-09-14你这5年三系他们更瞧不起，他们眼里只有牛马伦
@没有梦想的咸鱼52970261：这不现实吧
回复发表于2023-09-15
HA平台下的车副车架都是铝的，不管燃油还是混动
评论发表于2023-09-09这次的拆车测试是按照销量排行来的，实际没有什么参考价值，对于普通老百姓来说5万块是要辛苦挺长时间才能赚到的，并且这几年经济萧条普通老百姓赚钱更难了，对于安全的问题，谁都看重，只是有的环境没有一台车是很麻烦的，要知道现在的一些农村连公交车都没有，在重重考量之后最终还是没舍得多花那5万块，大部分人认为安全最重要，但是对于普通的低收入的人来说把钱都花完了是万万不可的，所以这次拆车没有多大意义，买秦的人不太愿意去多花5万，买思域的也在意秦能省下多少油钱
评论发表于2023-09-13如果比亚迪的售后品控能好点就肯定买的，从内饰上看比思域好太多，动力上和思域也差不多，油耗上也是差不多甚至更好，因为是插混，尽管车的用料上不太行，但好歹也是便宜了几万，但是又考虑到比亚迪插混在汽车的保养和电池的衰减方面的问题，就是有点纠结了
回复发表于2023-09-16
9.98的车身和13万多的不同？
评论发表于2023-09-09byd也有14万的高配，用料也和998一样，没这么比的
评论发表于2023-09-09
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