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    2023-09-07发布于:坦克500 Hi4-T车友圈

    【问答】

    请教老车主,听朋友说105左右才能保电,超过120,无论怎么设置,在高速上无法保电,对么?还是个例,他走的湖南到四川。

    作者提到的车系:


    • 保电逻辑很混乱,即便手动设置为智能模式保电百分之八十,开一会儿又变成混动模式了,感觉在高速行驶的情况下根本没法保电

      评论发表于2023-09-08
      • 其实是发动机动力不足,所以高速会强制耗电!这车必须3.0发动机高速才能保电!但是用上3.0混动,扭矩超变速器容量了,纯油3.0变速箱又不平顺还调不好!所以感觉长城规划有问题!坦克300动力总成马马虎虎,变速箱也有闯动,也不平顺,但是便宜可以买!就是油耗偏大,本人城市版按不同速度12-18个油,正常郊区最省13个油,市区16以上

        回复发表于2023-09-08
      • 高速80-100时速巡航 充电效率最高,工况好时一公里路程补电一公里。司机急性子就尽管跑120,到休息站直流补电,十几分钟搞定

        回复发表于2023-09-08
    • 我今天刚跑完高速2百多公里,智能标准模式,保电80%,到目的地基本没掉电,只有自己开了才知道

      评论发表于2023-09-08
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      福总睡了

      坦克500 Hi4-T车主·车龄1年

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      105不至于 60-80的定速巡航就能保电。开高速的话智能保电模式100-120电只会反向充 反而不耗电。油耗高点会在10-12 我有文章写了详细的智能模式高速感受可以参考下✍🏻

      评论发表于2023-09-08
      • 油耗高点能理解,是不是要稳住(巡航定数)才能充,120频繁超车就沒法充?

        回复发表于2023-09-08
      • 你若真的想充电 就需要松油门滑行 动能回收这样。 我说100-120会反向充是因为这个时候动能强 你多余的动能就会回收充电 跟超车不超车没啥关系 反正怎么开着爽怎么来就是了 开车不要太拘泥经济性哈哈保电只要是跑高速 不是市区那种2-30时速堵车就肯定可以保住的。

        @勇油耗高点能理解,是不是要稳住(巡航定数)才能充,120频繁超车就沒法充?

        回复发表于2023-09-09
    • 这玩意带九个档,你说他能费电不你见过混动带九个档的不

      评论发表于2023-09-10
      • 请有车的车主回答吧。

        评论发表于2023-09-07
        • Bacc头像Bacc头像

          Bacc

          坦克500 Hi4-T车主·车龄1年

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          智能模式可以自定义保电,比如设置成保电80%,电量少于80%的时候,会启动发动机,边走边反向充电。 哪怕混动模式,也是电量低于5%,发动机就启动了,只要有油。永远不担心没电。

          评论发表于2023-09-07
          • 高速上,发动机肯定启动了,

            回复发表于2023-09-07
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          AngusGG

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          高速长距离匀速形式就能充电保电,城市里走走停停保电没戏

          评论发表于2023-09-08
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          沙漠一纸雕

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          手动九档,经济模式多快都可以保住,标准模式跑100充电效率低,再快点反而能保住电

          评论发表于2023-09-08
          • 车速都过了120那么已经反充电了

            评论发表于2023-09-07
            • P2电机保什么电呀

              评论发表于2023-09-08
              • 高速基本保持124公里自适应巡航

                评论发表于2023-09-08
                • 能保电,充电否?

                  回复发表于2023-09-08
                • 可以啊,上高速前95还是93,到目的地了也是这个数,一点没掉

                  @勇能保电,充电否?

                  回复发表于2023-09-09

              回复楼主


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