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凯迪拉克XT5的真实油耗
2023-09-02发布于：凯迪拉克XT5车友圈
油耗远低于预期！！！，5月提的车，到现在里程有1万多公里，因为8月份跑了一趟西藏，川进滇出，来回大约7000余公里，其中有2500公里高速，4500公里国道和省县道（G318，G317，丙察察等），其余4000余公里就是在市区上下班，表显油耗为7.9升，约7毛每公里。 吐槽：由于想外出旅游，特意买了蜂鸟底盘，号称经过崎岖路段、小石子路、起伏路面、减速带等等路况时，车辆能和蜂鸟一样保持在一条水平线上，全靠车轮的上下起伏抵消路面对底盘的冲击力，带来平稳、舒适的驾乘体验，可这次跑碎石路和炮弹路时，一样被颠得要死，一点也没体会到蜂鸟底盘带来的舒适感，是不是自己的期望值过高了。
作者提到的车系：
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5000公里，大概有2000公里是高速，剩下的是市区，表显油耗9.1，据说通用的油耗比较准，如果准的话我觉得还凑合。当然城市跟城市路况还不同，我是济南的，曾经的首堵，当然现在好一些了，但还是比大多数城市要堵。
评论发表于2023-09-03我和你差不多，不跑高速的话市区都12-15个，因为路程比较短
回复发表于2023-09-03距离短油耗高是正常的
@芬芳之旅Amy：我和你差不多，不跑高速的话市区都12-15个，因为路程比较短
回复发表于2023-09-04
碎石路？这个蜂鸟起作用不是起伏路吗？不过这个油耗不像真的，毕竟两吨的车，12个是正常。
评论发表于2023-09-03就是这种路，感觉蜂鸟底盘没效果
回复发表于2023-09-04这个应该是和法拉利的RTD一个原理吧？它是通过扫描路面的高低起伏来实时调节悬挂的软硬，是软硬，不是高低，比较有效的场景我感觉是类似快速过减速带，在那一瞬间变软减小车子的起伏。你这种碎石路面它应该是会把悬挂调软，一直颠但减小颠的幅度（取决于簧下质量），等到好路面再调硬增加悬挂支撑提升操控。
@十八妹妹：就是这种路，感觉蜂鸟底盘没效果
回复发表于2023-09-05
跑高速油耗差不多，就这个样
评论发表于2023-09-08
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