认证：凯迪拉克XT5车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
大白弹弹弹
提问空气滤清器耐久度怎么一直100%，上次保养重置了空气滤清器，目前已经开了近5000公里了，表显耐久度还是100%，各位有知道怎么回事的吗？四儿子店说正常
XT5之前开的老老速腾，别看老质量真的好，除了易损件基本上没坏过什么，关键是稳，是一汽大众最早一代，后悬挂都是多连杆独立的。高速拐弯70公里都很轻松。换了XT5尊贵版，一直是两驱在开，速度稍微快点拐弯中控台上的物件能滑到另一边，知道SUV重心高，拐弯不是很稳但和心理预期的还是有一定差距。今天高速回老家，突然想起网上谁说过如果四驱模式开就像贴着地面，非常的稳，于是试了一下，感受完全不一样，打开四驱的一瞬间就感觉车被轻微的拽了一下，重心向后转移了些，进入匝道拐弯时就和轿车似的，离心力变小了很多。下了高速进入高架弯道更多，开了四驱的XT5完全和两驱就像是两辆车，又回到了开小车的感觉。当然，油耗肯定也会更高些，但开得更有安全感还是值得的。另外，蜂鸟悬挂有点被夸张了，过稍微大点坑就感觉减震很硬，感受不舒服，虽然过得很干脆，但感觉还是欠缺了些韧性。
提问XT5表显油耗真实吗？我原来的大众车，表显油耗比实际油耗相差近1.5个，XT5有多大差距啊？
查了万年历，选了良辰吉日！今天去4S店提车，还不错，做了简单的仪式，送了一束鲜花，和销售一起合了影。提车后走直接跑了趟高速，全程230公里。总体感觉还是不错的，动力还行，比想象的要好，深踩油门提速也很快，市区低速也没那么不济。目前唯一有点小缺憾的就是变速箱和大家反应的一样确实不太聪明，匀速120公里/小时还是在八档，需手动加档才能升到九档，降速后再升档还是最高八档，最让人不可思议的是匀速130公里/小时，你手动加档到九档它居然又退到八档，反复试了好几次都这样。既然这样建议通用就不要搞什么九档变速箱了，直接八档就行了。另外，油漆是真的硬，晚上到地下车库，双层机械车位的那种，开后备箱时，由于车库较矮，打开后备箱时碰到了的车位上方金属尖角部分，本以为第一天就要“见红”了，结果用手擦了擦，确实有道划痕，但非常的淡，几乎看不出来，打个蜡基本上应该就看不见了。一天下来，整体来说XT5还是很不错的，达到了自己的预想，希望越开越香吧！
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