严重同意。赶紧出个猛龙max吧
那样也很可能会多两三个油耗 ,我倒觉得这样挺好的,平常出去露营能装下就行。而且也不止自己一个人开车,人多可以分摊装备。
P11
定位就是紧凑级,要大等等中级
看有个博主现场拍的,后备箱就一个身子宽。
看到一车评人180勉强可以躺下去,比他矮点基本没问题
@用户5752104929583:看有个博主现场拍的,后备箱就一个身子宽。
就这还嫌贵了,还想干嘛?加长没事做好?有一款比这猛龙大两圈的去买吧,出来了又说太贵
这些人太挑剔了,没有那么完美的车,16万 这么大 7秒破百 这么好看
车不错,但是我觉得吧,混动suv就买个两驱足够,可能还节点儿能源。电池在车底反正我是不太敢越野,保不齐哪下就磕一下?要是油车顶多下面那个部位顶个坑或者剐蹭一下,大不了油底壳磕漏(一般还都带护板),油箱磕变形。或排气筒咋咋地。要不就是划掉点漆。要是电池壳磕到了,就算没大问题,留下了痕迹,人家给不给你保就不一定了,要是变了形,就算当时没出现大问题,自己来着也不踏实啊。所以底下带电池的车最好别走太烂的路,也别拿来玩越野,城市代步上个马路牙子,长途旅行,底盘高些,顺畅通过非铺装路面,挺好用的。
有的时候烂路也会有意想不到的磕碰,不一定非得是大坑,可以开车走条烂路,一试就明白,有的时候真的就是不经意就把底盘磕一下,油车一般都没啥问题,但是带电池的就不知道人家算不算人为磕碰了,给不给保了。
@MaSs视觉:是的,好多人认为这车就是应该能深度越野的,一个十几万没大梁,电池在底下的还想越野,这不是为难了CC吗。这车有170MM的高度,带有540摄像头,怎么会磕底呢?非要往大坑里冲吗
四驱≠越野啊,雨雪天气不说,平时驾驶感受都不一样的,油耗没差多少,为什么不选四驱呢
就是不给你完美,新大狗外观可以内饰不给你换,二狗内饰可以外观给你弄丑点,猛龙内饰用料给你弄差点车长弄短点都是套路
你应该买个火车,怎么看都够用,多少钱不知道么?
大狗换壳➕hi4
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