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因为都是奔着停产去的，现在就算是比亚迪都知道弄家族外观，就长城还在弄一堆四不像
评论发表于2023-09-02你的也ONE停产了，我手里还有个老款H5，十年经典也停产了，又如何？妨碍我再买新款H5？买长城的车主大多是考虑安全，我去年8月份开16款哈弗H5高速定速巡航140KM/H，睡着了追尾一辆面包车，把对方面包车三厢干成两厢，对方车直接报废，我哈弗H5只前脸维修，发动机轻微移位，气囊重新更换，人一点事没有，我当下买车不超过50万的车都会考虑长城，不会考虑其他品牌，30万的蓝山我也买了，是买不起奥迪A6？买不起Q5还是买不起GLC，都不是，是那些车对我来说除了牌子，别的差蓝山不是一点半点！
回复发表于2023-09-03要安全，直接看车重量，越重越安全，这是动量定理决定的
@蹲过日托寺的厕所：你的也ONE停产了，我手里还有个老款H5，十年经典也停产了，又如何？妨碍我再买新款H5？买长城的车主大多是考虑安全，我去年8月份开16款哈弗H5高速定速巡航140KM/H，睡着了追尾一辆面包车，把对方面包车三厢干成两厢，对方车直接报废，我哈弗H5只前脸维修，发动机轻微移位，气囊重新更换，人一点事没有，我当下买车不超过50万的车都会考虑长城，不会考虑其他品牌，30万的蓝山我也买了，是买不起奥迪A6？买不起Q5还是买不起GLC，都不是，是那些车对我来说除了牌子，别的差蓝山不是一点半点！
回复发表于2023-09-04
奔着停产去的，没有一个体系，一个风格，一个系列，都是东一榔头西一棒。一个公司所有车停出来十几种风格，无法产生品牌高级感和识别度。
评论发表于2023-08-30说实话一个蓝山能吊打你的GLC甚至GLE在蓝山面前我都觉得差点事，拉出来溜达溜达，是驴子是马，蓝山的颜值除了前脸确实丑了点，侧面不输Q7，后面也不错，也不是有电一条龙，亏电一条虫！
回复发表于2023-09-03溜达啥呀，我看不上。还没沦落到和它溜达。
@蹲过日托寺的厕所：说实话一个蓝山能吊打你的GLC甚至GLE在蓝山面前我都觉得差点事，拉出来溜达溜达，是驴子是马，蓝山的颜值除了前脸确实丑了点，侧面不输Q7，后面也不错，也不是有电一条龙，亏电一条虫！
回复发表于2023-09-04
2021款玛奇朵，拿铁，摩卡都是家族化设计，死的都很难看，所以这次就干脆各走各的道，看看哪个适合以后哪个就是家族化。
评论发表于2023-08-30病急乱投医，其实就是配置过高（NOH就不该预埋，这货博士收费5万一辆，新摩卡先行版本就拿掉了标配NOH），成本下不来，而品牌价值尚未被一二线广泛认可。
回复发表于2023-08-31玛奇朵，拿铁和摩卡的家族设计还可以，卖的不好不是因为外观，是厂家主动停产
回复发表于2023-09-02
年代变了。就拿大众来说，前脸都一样。换车的时候从外观上讲都没新意。我觉得个性化和统一化各有各的好处。未来年轻人估计更看重个性化一些吧。我一个中年人都喜欢有点变化。人生的幸运与不幸不都是早起的时候一切和昨天一样吗？
评论发表于2023-09-02
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