我的提车日记

我的提车日记 我的旧车是桑塔纳，是2014年买的，陪伴了我8年，开了20万公里，但如今已经八年过去了，它已经显露出一些老化的迹象。虽然它依旧可靠，但随着时间的推移，它的性能和舒适度已经明显不及当年，所以我考虑换车了。我现在买车，首选是要求空间大,毕竟现在已经成家了，带着家人一起出去自驾游的时候行李和露营装备是比较多的。另外，我觉得一些常用的安全和科技配置是需要配备的，比如L2驾驶辅助、主动刹车、ACC全速自适应巡航这些功能。车机肯定是要有车联网功能的，保养维修是比较方便的，比如大众车型，配件购买也比较方便。我购买新车的预算在20万元左右，车型的话我考虑中型城市SUV,依旧选择德系。 20万元左右的德系城市SUV,我将途观L、探岳和奥迪Q3三款车型列入了我的选择清单中。这三款车型我都去上海的4S进行了试驾和乘坐体验。经过仔细比较和权衡，我最终决定购买途观L。 1、探岳是一款大众品牌SUV,内饰设计风格和途观L很相似，但它的外观设计与途观L 相比，我个人感觉探岳相对笨重，并且探岳的轴距比途观L短，探岳轴距2731mm,途观L轴距是2791mm,探岳的空间相对较小。舒适性和实用性方面还是和途观L有点差距。探岳当时车价优惠2万，优惠幅度不算大。还有就是前期探岳330TSI版本颗粒捕捉器问题投诉比较多，所以我最终还是放弃了选择探岳。 2、奥迪Q3是一款豪华品牌的SUV,拥有 不错的品牌形象和内饰设计，内饰用料也不错，不过尺寸比探岳还要小一点，轴距只有2680mm,同价位的话，只能买到1.4T的版本，标配配置也不是很高，很多配置是需要进行选装的，比如为喜欢的LED矩阵大灯连顶配车型都需要选装。另外，同为德系SUV,通过试驾，我感觉奥迪的悬挂调教要比大众的调教更硬朗，悬挂没有大众SUV软，也被我放弃了。 3、途观L是三款车里轴距最大的，达到了2 791mm,内部空间我觉得足够我日常使用 了，途观L试驾和乘坐给我的感觉就是舒适 性不错，我个人感觉途观L的悬挂是三款车 里最软的，过减速带时候的颠簸感觉最小。我比较喜欢途观L舒适的座椅和宽敞的内部空间，我比较喜欢自驾游，这可以让长途旅行变得更加愉快和轻松。我还很喜欢旗舰版的LED矩阵大灯和镀铬装饰，使它看起来非常精致和豪华。还有一点很关键，途观|视 1、空间方面。途观L的轴距达到了2791m m,高度达到了1673mm。我身高170cm,调整好驾驶位座椅位置，头部空间还有2拳驾驶位的后排坐一个身高175cm左右成； 人的话，腿部空间还是有2拳的距离。途观L的宽度为1839mm,后排坐三个成人的话也是完全没有问题的，即使身高达到185cm的乘客也能够享受到充分的腿部和头部空间。 2、乘坐方面。我感觉2023款的途观L座椅的用料是减配了。2022款途观L旗舰版是打孔真皮座椅，到了2023款途观L旗舰版座椅减配为了打孔人造超纤皮，我觉得这座椅柔软度方面不及2022款。不过我摸着这个超纤皮感觉手感还不错，且支撑力度适中我选择旗舰版另一个原因是前排座椅拥有o加热和通风功能，我觉得这个功能在冬天和 夏天非常实用，感觉可以达到冬暖夏凉的效果。 3、储物方面。我坐进途观L车内，储物位置还是比较多的，实用性还不错。比如中控台的储物格、中央扶手箱和车门储物格等，能够满足乘客的日常储物需求，我在车门上放两瓶600毫升装的饮料，再加一把雨伞都是没有问题的。我还发现一个亮点的地方，那就是前排车顶还隐藏了一个可以放眼镜盒的储物格，是一个挺贴心的设计。再来到后备箱，我觉得后备箱空间放两个28寸的行李箱上没有问题的，特别是自驾出去露营时候，后备箱可以容纳所有需要的露营装备，比如帐篷，座椅凳子。 4、内饰质感方面。我坐进途观L车内，第一眼不会感觉到豪华感，我觉得途观L的内饰用料其实一般，主要是塑料件为主，只是在车门以及中央扶手箱手臂倚靠的地方会进行皮质包裹。比起有的自主品牌全车内饰翻毛皮皮包裹的豪华感，途观L是落后一个档次了。 5、外观方面。作为旗舰版，肯定是有别于 其他版本车型的，我最喜欢夜晚时候的途 观L,旗舰版的途观L前脸中网有一根led灯带，加上旗舰版独有的LED矩阵大灯，给人一种动感和力量感，稳重而又不失时尚感，使整车看起来非常大气。我喜欢这个LED矩阵大灯，还有个原因是可以开启自动远近光功能，在夜间可以根据道路情况自动切换远近光灯，很智能我最直观的感受就是发现不同的道路宽度和照明条件，能明显的发现矩阵大灯的照射宽度和距离也是不同的，给我在开车时候提供了最优化的照明范围。 6、车内方面。目前我已经使用了257天，不论是我自己还是朋友坐我车时候，都感觉车内基本没有什么刺鼻的异味了，可能是车内竹炭包的作用，也可能是大众内饰材料用料还算比较良心