简介：所有的伟大，源于一个勇敢的开始！
素梅2989
比我想象中要出色的途观 年轻人选车主要看两点，第一点就是外观，另一点就是动力，可能我自己是一个比较追求动力的人吧，所以我希望车子能够在驾驶的时候有一定的加速感受，能够有一定的爆发力，这一点是非常重要。 最开始选车的时候我认为在外观颜值上要多去注意一下，途观L的外形是我看过的同价位的几款车里面最吸引我眼光的一辆车子了，因为它车头不分哪里的设计就特别的别致，包括整个车型看上去也挺流畅的，整体来说是一个很年轻的样式。同样的在它的内饰设计部分也是比较干净比较利索，可能有一些车子在内饰方面就不怎么太注意，所以现在看的话它那时候外形都很好看。 另外一个点就是我还是挺喜欢它这种加速表现比较强劲的车的，比较有爆发力，其实我们大家都是希望车子在日常行驶的过程当中劲能足一点，它起步很快，而且在中后期的提速能力比我想象中的要更好。大部分车子在驾驶的过程当中都会有一个强劲的加速表现，而它不光是发动机的排量足，而且它在 后续的持续加速这方面做的也特别的不错， 我还是很认可这种加速有劲儿，有动力满满的感觉的，就会让我觉得车子有源源不断的动力，在后续等待着，这一点非常重要，这也是让我觉得特别认可的地方。 反正现在选来选去，一直觉得车子在这方面的综合实力是比较强的，而且我认为我自己选的这个车子没什么太大的毛病，他表现力还是很好的。
我的提车日记 我的旧车是桑塔纳，是2014年买的，陪伴了我8年，开了20万公里，但如今已经八年过去了，它已经显露出一些老化的迹象。虽然它依旧可靠，但随着时间的推移，它的性能和舒适度已经明显不及当年，所以我考虑换车了。我现在买车，首选是要求空间大,毕竟现在已经成家了，带着家人一起出去自驾游的时候行李和露营装备是比较多的。另外，我觉得一些常用的安全和科技配置是需要配备的，比如L2驾驶辅助、主动刹车、ACC全速自适应巡航这些功能。车机肯定是要有车联网功能的，保养维修是比较方便的，比如大众车型，配件购买也比较方便。我购买新车的预算在20万元左右，车型的话我考虑中型城市SUV,依旧选择德系。 20万元左右的德系城市SUV,我将途观L、探岳和奥迪Q3三款车型列入了我的选择清单中。这三款车型我都去上海的4S进行了试驾和乘坐体验。经过仔细比较和权衡，我最终决定购买途观L。 1、探岳是一款大众品牌SUV,内饰设计风格和途观L很相似，但它的外观设计与途观L 相比，我个人感觉探岳相对笨重，并且探岳的轴距比途观L短，探岳轴距2731mm,途观L轴距是2791mm,探岳的空间相对较小。舒适性和实用性方面还是和途观L有点差距。探岳当时车价优惠2万，优惠幅度不算大。还有就是前期探岳330TSI版本颗粒捕捉器问题投诉比较多，所以我最终还是放弃了选择探岳。 2、奥迪Q3是一款豪华品牌的SUV,拥有 不错的品牌形象和内饰设计，内饰用料也不错，不过尺寸比探岳还要小一点，轴距只有2680mm,同价位的话，只能买到1.4T的版本，标配配置也不是很高，很多配置是需要进行选装的，比如为喜欢的LED矩阵大灯连顶配车型都需要选装。另外，同为德系SUV,通过试驾，我感觉奥迪的悬挂调教要比大众的调教更硬朗，悬挂没有大众SUV软，也被我放弃了。 3、途观L是三款车里轴距最大的，达到了2 791mm,内部空间我觉得足够我日常使用 了，途观L试驾和乘坐给我的感觉就是舒适 性不错，我个人感觉途观L的悬挂是三款车 里最软的，过减速带时候的颠簸感觉最小。我比较喜欢途观L舒适的座椅和宽敞的内部空间，我比较喜欢自驾游，这可以让长途旅行变得更加愉快和轻松。我还很喜欢旗舰版的LED矩阵大灯和镀铬装饰，使它看起来非常精致和豪华。还有一点很关键，途观|视 1、空间方面。途观L的轴距达到了2791m m,高度达到了1673mm。我身高170cm,调整好驾驶位座椅位置，头部空间还有2拳驾驶位的后排坐一个身高175cm左右成； 人的话，腿部空间还是有2拳的距离。途观L的宽度为1839mm,后排坐三个成人的话也是完全没有问题的，即使身高达到185cm的乘客也能够享受到充分的腿部和头部空间。 2、乘坐方面。我感觉2023款的途观L座椅的用料是减配了。2022款途观L旗舰版是打孔真皮座椅，到了2023款途观L旗舰版座椅减配为了打孔人造超纤皮，我觉得这座椅柔软度方面不及2022款。不过我摸着这个超纤皮感觉手感还不错，且支撑力度适中我选择旗舰版另一个原因是前排座椅拥有o加热和通风功能，我觉得这个功能在冬天和 夏天非常实用，感觉可以达到冬暖夏凉的效果。 3、储物方面。我坐进途观L车内，储物位置还是比较多的，实用性还不错。比如中控台的储物格、中央扶手箱和车门储物格等，能够满足乘客的日常储物需求，我在车门上放两瓶600毫升装的饮料，再加一把雨伞都是没有问题的。我还发现一个亮点的地方，那就是前排车顶还隐藏了一个可以放眼镜盒的储物格，是一个挺贴心的设计。再来到后备箱，我觉得后备箱空间放两个28寸的行李箱上没有问题的，特别是自驾出去露营时候，后备箱可以容纳所有需要的露营装备，比如帐篷，座椅凳子。 4、内饰质感方面。我坐进途观L车内，第一眼不会感觉到豪华感，我觉得途观L的内饰用料其实一般，主要是塑料件为主，只是在车门以及中央扶手箱手臂倚靠的地方会进行皮质包裹。比起有的自主品牌全车内饰翻毛皮皮包裹的豪华感，途观L是落后一个档次了。 5、外观方面。作为旗舰版，肯定是有别于 其他版本车型的，我最喜欢夜晚时候的途 观L,旗舰版的途观L前脸中网有一根led灯带，加上旗舰版独有的LED矩阵大灯，给人一种动感和力量感，稳重而又不失时尚感，使整车看起来非常大气。我喜欢这个LED矩阵大灯，还有个原因是可以开启自动远近光功能，在夜间可以根据道路情况自动切换远近光灯，很智能我最直观的感受就是发现不同的道路宽度和照明条件，能明显的发现矩阵大灯的照射宽度和距离也是不同的，给我在开车时候提供了最优化的照明范围。 6、车内方面。目前我已经使用了257天，不论是我自己还是朋友坐我车时候，都感觉车内基本没有什么刺鼻的异味了，可能是车内竹炭包的作用，也可能是大众内饰材料用料还算比较良心
不容易，不容易，我是2019年毕业的，毕业后，我学的专业是计算机，所以我一毕业就进入到一家很不错的公司，我的收入也还不错，我觉得我自己已经有能力全款买下一辆车了，于是我就开始看车了，我在汽车网站看了很多的车，我觉得都还是很不错的。但是我虽然能全款买一辆车，但是我的预算还是很有限，我就准备选一辆性价比高的车，车这个东西，我觉得必须要买自己喜欢的车，比较这个车以后有很长一段时间跟自己，所以我选车还是比较慢的，我看了一个月时间的车，但是那句话怎么说的，众里寻他千百度，那车却在灯火阑珊处，我在我家小区的停车场看见可以一辆很不错的车，我就拿出手机拍了一张照片，我就赶紧回家在网上 去找这个车的参数还有配置，我觉得这车还 挺不错的，我就百度了下离我最近的店， 然后哦哦就去这家店看车，我来到店里面，销售很热情的接待了我，问我看那款车，我就把我想看的车给他说了，他就带我去看了这款车，我就坐在车上感受了下，然后销售 给我介绍了下这个车的配置，我觉得这个车内饰做工也挺不错的，而且我觉得这个车很适合我，装配工艺也挺不错的，我去试驾了，试驾过后，我觉得行驶品质也挺不错的，而且这个车价格还挺不错的，我想都没有想就把这个车买下来了，然后开车回家的路上我心情特别好呀。自己最满意的就是它的那个动力能够不断输出，没有顿感，自己一直能够保持中高速行驶，没有行驶方面的压力，自己还是比较适应这种速度的。不太满意的就是它的储物能力有限，自己个人出行行李和带给家人的礼物就会有些拥挤，所以对于空间的表现有些失望，其次就是内饰的中控屏幕显示的清晰度不太满意空间储物设计不太合理，其它方面的处理还是不错的，因为我自己很喜欢它的乘坐感受，空间大，可以随意调整坐姿，没有拘束感。 驾驶操控方面。我选择城市SUV,对操控其实没有太多的要求，开起来稳一点，悬挂软一点坐着舒服一点，需要超车时候动力能给我信心，那就行了。我的330TIS是低 功率版的2.0T,只有186匹马力，参数上看，我 只能说真的是一般般，与目前主流发动机其 实是存在差距的，很多1.5T发动机参数 已经超越了这台2.0T发动机。不过参数只是表面上的，我在实际驾驶过程中，能感觉到动力还是比较充沛的，在路况好的高速上试过一次地板油，百公里加速在9秒左右，推背感也是比较明显的。途观L使用的是七速双离合变速箱，我觉得双离合换挡确实比较快，但平顺性一般，市区堵车时候在二三档频繁切换时候，能明显感觉到有轻微的顿挫感，但我觉得这个顿挫很轻微，在我的接 受范围以内。 油耗方面。目前我的途观L已经行驶16810万公里，天热开空调的情况下，上次加 油的平均油耗在8.9L/百公里左右，我开车主要用途是上下班通勤，通勤路段50%是地面道路，50%是城市快速路和高速，地面道路的油耗基本在8-9L/百公里。上班的路况平均油耗在7L/百公里。我跑过几次自驾游，在高速路段油耗最低可以达到6L/百 公里。
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