老车主的心态就是新款要不如老款心里才平衡，但是他们没有想过，新款还不如老款，谁它妈去买啊，没销量车企就死了，到时他们维权都没地方去，但这就是大部分老车主的眼界。

别着急上火，这都是厂家的套路，仔细一算同配置新款还涨价了，只不过拉底了它自己的入手门坎而已，同时也拉低了它自己的档次

特斯拉为什么比较透明我不太懂

发布会谭某不是说了老车主的都可以升级吗？还送了4万E值。新车硬件也没变化，套件还需要自费，我感觉新车较老车并没有什么特别吸睛之处，因为系统可以做到新老一致，而新车取消了整车终身质保和金融免息政策，没有什么实质性的降价，本来计划下定，犹豫了，让他们再卷卷看。

价格确实降了点，但是没全车质保，这点有点膈应，贷款利率也高了1个点

早买早享受，晚买享折扣。 车企倒闭了，老车主更欢？

成天背刺背刺，你买的是车不是理财产品，现在的车更像是大号电子产品，科技本身就是不停在进步

没诚意的降价，反而降低了购买的欲望！

为什么不能降价，难道涨价了你们就快活了。汽车是商品不是古董。随着成本的摊薄及相关材料供给成本降低，还有市场的竞争，降价是无可厚非的。想当年一辆桑塔纳卖二十多万，那时候的二十多万相当现在多少钱。

感觉还不如老款

所有的产品降价都是趋势，为什么有些人降价了还抱怨？一辆车难道能开一辈子？

特斯拉一降再降，全网一片叫好

增了啥配？加了个华为的平板，简了一堆值钱的

这车不降到25w左右，根本没有销量。

阿维塔现在终于有性价比了，之前配置上的混乱也都消除了。估计要走量

权益变现罢了

对呀，首任车主终身质保没了，3年贷款免息没了，利息差不错一万多，送的两万选装没了，算算差不多呀！主要是终身质保没了，新车主不好想吧

没了终身质保我是不会再考虑这车了

做小白鼠就要有觉悟，电动车更新迭代速度很快的，想要优先享受就要做好背刺

鸿蒙版要自费改座椅，他们老车主免费啊，无语