jacky1120cn

俗人生日快乐：第1点这个品牌的电机有什么技术？性能如何？有碳化硅技术吗？还是有什么样的？电机里面是什么样的构造？是水冷的还是油冷的？ 第2点这个N7。逆变器是什么样的转换效率，采用了什么技术？它的供应商是什么？ 第3点，电池采用了什么最新技术？你既然没有用上800伏的快充，说明你的电池的节能能耗还有电池性能是没有800伏好的，800伏不光是快充速度，也代表了一个电池的节能能耗，还有它的电池性能。那既然你没有这些的话，那你有什么最新技术？ 第4点都说这个车芯片好辅助驾驶好，智能驾驶好好在哪里，有什么测试视频吗？采用了什么样的芯片比同价位的车好在哪里？同价位的车采用了什么样的芯片？ 第5点都说这个车底盘好用了，最新的技术。其实发明了新的名词，没有什么意思，更重要的是有人开过体验过，如果没有开过，没有体验过，没有感受过，就是说这个车底盘好，我觉得有点多余，所以我想问。开过体验过的人来表达一下这个车到底怎么样？ 第6点。这个车的悬挂双叉臂铝合金多连杆铝合金应该是没问题的。是锻造轮毂吗？是四活塞卡钳吗？什么品牌的4活塞卡钳？ 我问的问题希望有人能够正面的回答我。而不是逃避问题，说一些没有用的。 现在这个车网上炒的挺多的。关注度挺高的。希望来留言的人是能够解答问题的，而不是笼统的回答一些个没有用的。加嘲讽。如果是来回答一堆嘲讽和嘲笑的话。我只能试做使这个品牌的粉丝素质低下了，根本不能接受正常的汽车交流和讨论。

jacky1120cn：不管那些收了钱的人，怎么吹，这个价格神仙都救不了小鹏，这原文是我说的，但不知道有人转载了，无所谓，实事就是如此，没有任何偏差，以小鹏的销量来看，热爱的粉丝并不多。太过于激烈去说违心话的人，很明显大家都知道是销售，或媒体的水军，不需要解释那么多！我不怀疑小鹏是个有技术的公司，不是我们推小鹏死的，是一次次的价格定位的失误，营销拉跨，造成的原因，何小鹏董事长应该反思，那里出了问题，现在还有时间去扭转局面。我觉得要靠诚意来打动支持小鹏的粉丝，而不是盲目的乐观与自信，靠阿Q精神来面对意向客户的质疑！我们不是黑，我们是恨铁不成钢好吗？我支持一切国产工业的发展，提前还贷拿回了未满二年的BYD的绿本了，就是想支持小鹏g6，我可以多花二万去支持你，但是有几个人会这样，我想之前的市场已经给出了答案，如果没人购买，你会让我以后没法去保修！如果大家觉得我是黑，我没办法，继续攻击我解决不了问题，帮小鹏走向正确理智的路吧

joerainy：马斯克来华推动FSD在国内落地，这对小鹏是重大利好！ 小鹏作为国内现阶段唯一主打智驾的车企（华为只是供应商），面临的重大问题是国内具备高阶辅助驾驶功能的车太少了，老百姓见都没见过，开都没开过，这个功能就无法形成价值！ 马斯克宣称一旦FSD落地，会免费开放一个月体验期，几十万台特斯拉会形成巨大的宣传效应，高阶辅助驾驶会一夜之间从未来走到现实！ 马斯克不会给王传福3年时间去追赶辅助驾驶的技术，比亚迪往豪华车的上攻会被遏制！但是对于小鹏和华为不异于重大利好，下半年无高精地图的高阶城市辅助驾驶，只有这三家能落地，这是巨大的时间差，比亚迪的腾势和仰望品牌会找华为合作，而小鹏最普惠，性价比最高的Xngp无疑会销量大增！不止是极客，高阶城市辅助驾驶也能得到老百姓的认可！

游乐场金桔3h5o4：在提车后的一个星期内，感觉宋不拉屎低爱姆哎，过减速杆的时候，滤震效果很生硬，懂车帝有一个车友发过视频，说减震的处理方式，是四个减震器安装减震胶垫，抱着试试看的态度，在某宝网上买了四个减震胶垫，花了85块钱包安装。装后试了一下，特别是过减速杆，减震效果非常明显，而且底盘比以前高了将近四公分，通过性增强了。安装减震胶垫效果，谁用谁知道？