D挡走天下

低档位啊

这车怕陡坡不是没劲，是容易憋转速，转速拉的高，速度慢，我一般上陡坡用m+挡只要速度够了就升挡，其实很有劲的，大家可以试一试

D档走天下。在神农架从海拔几百米，一路爬到3000米也都是D档

爱怎么加就怎么加，加不上去，也不是让你加，坏不了。自己去感受一下就知道了

切到m档仪表盘会显示m几 用M2 3档爬坡就行

总的来说低档位有劲，上坡用m-

直接M，爬不动会自动降档

要是开过拖拉机爬坡就知道了，档位越低扭矩越大，上坡用低档

爬得费劲时用-，不行就在来一下

M+是增档，M-是降档，起步M1如果转速不够提M+是不会增档的，有提示，跟手动挡差不多！

一般情况自动挡够用了

上坡下坡都一样，档位低点有劲

M档就是手动挡，想挂几档挂几档（前提是速度要匹配，速度过快不允许降档的，否则对变速箱冲击过大）

自己试一下就知道了，唉，又一个马路杀手诞生了。

陡坡1档，一般坡2档

上坡直接自动挡踩油门不就上去了吗，下坡用下m挡还差不多，下坡用过几次m挡，确实可以通过发动机牵引力控制车速，但是转速很高，很费油

M1档最好别用／我用油门加大后水温表仿佛要爆表／今天做首保却忘记问师傅了

新手买了个自动挡的车，还非要用手动模式，自己跟自己过不去，别听他们瞎说，尤其新手，上坡就用自动挡就行，踩油门就好了，下很长的坡路时，怕刹车过热，可以换到手动模式适当降低点档位，自动挡比手动换挡不差的

我以前也纠结这个问题，你自己都试试就知道了，它自己分配的档位比你自己挂的舒服，本来一加油门就上去的，自己减到一档发动机声音大不说，还没d档有劲里