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2023-08-22发布于:小米SU7车友圈
小米汽车开始预热,新疆吐鲁番夏测车跑出百公里电耗8.8度。 降低电耗才是纯电车的正确内卷模式,目前纯电车都在内卷大电池,以加大电池容量来提高续航能力。 但这是个死循环,电池越大,车越重,电耗越高。例如极氪001,140度电池,续航才1000公里。 按照小米百公里8.8度电的电耗来计算,88度电池就可以做到。这样电池成本至少省三分之一。 所以,小米汽车的加入,或将带来内卷电耗的新格局。
小米SU7
直率熊猫8I7
不明白小米汽车为什么会有热度,它的供应链优势在汽车领域很难有优势。暂时也没有规模效应。所谓的的1%利润看看就好
喔喔奶糖14v的
小米还是可信的。 他这个公司很少吃相太难看的时候,一般来说质量还是可以放心。 东西也看起来比较现代简约
1老刘来了
有粉就不愁变现,这个道理明白吧
带上阿布去旅行
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄3年
希望小米把新能源车价格打下来
P男爱扯不爱车
想多了
带上阿布去旅行 · 艾瑞泽5 PLUS车主·车龄3年
价格屠夫名不虚传
@P男爱扯不爱车:想多了
码农老玩童
可能没开空调
铁原之狼
现在这个季节在吐鲁番不开空调人都晒化了
半夜三更了
@铁原之狼:现在这个季节在吐鲁番不开空调人都晒化了
用户296753504969
海鸥的能耗?小鹏g6都不敢这么低,不是下坡吧?
log
AION S车主·车龄3年
从赛里木跑果子沟大桥那段朝伊宁去那一段还能自动充电呢
悦翁1
尊重一下能量守恒定律
folrcc
别说了别人不懂下坡路就算了,你这种故意截掉明显就是坏
一只因崽
说实话,就他截的这一段能耗也还可以,应该不到15
飞翔7472044568225
小米有外星技术吗?
用户7590489783926
手机都造不好 还敢造车
geniusbcpt
正常市区高速综合跑下来不太可能平均8.8的,小米即使技术再厉害,也不能在别人的电耗上面打这么多折吧当然降低电耗确实是一个好的方向
一丝不苟菠萝WI
问界M5车主·车龄2年
我蔚来从底下爬到九华山上能耗80kwh/100km,下山能耗-8.8kwh
太牧688
呵呵不谈车速别提电耗,目前为止所有电车8kw的功耗大概在50到60公里的车速。
博学微风Na
不可能,估摸着下坡多
为了阿迪
吹牛谁不会
我想睡觉201
电机效率已经超过90%了,很难从动力角度降低能耗,只能从轻量化,减少优化电缆长度车内能耗方面
好学星空0B0
这就要看那家的电控技术NB了
文舞兼备
你看看他时速多少……我的天……
开电车走天下
ZEEKR 001车主·车龄3年
多少电跑多少公里大家有差距,但是相差不会太大,要么减轻重量,要么增加能量密度,换句话说还是减轻重量
用户29757324
还有一种可能 它是60km/h的匀速再跑
自强不息溪流3z3
电池小一点充电快一点,成本低一点,配置少一点别搞那么多乱七八糟的配置
晨啊邀你一起看影视
这车先看谍战就已经觉得很帅了
啊这不行吧
宋PLUS DM车主·车龄3年
8.8度你信吗,可能吗
把jio放头上
君威车主·车龄7年
上下坡➕高温。能耗确实🐮
全程下坡10%的电量跑到坡脚居然满电了
回复楼主