车是好车。已经变成一个梗了

网点太少了，网点才别人的一半都不到。智己和飞凡就应该合并放一个门店卖

北京世纪金源，f7给特斯拉看大门，不知道哪个人才想的

降3万。爆款

你买我推荐，真买我不买

有一说一底盘和操控是真的好，20万+级别没有对手，就是等降价

你锁车后，还会回头看的，那就是好车！

消费者如果没做过功课，买车的时候就往往喜欢从众

车是挺好，就是它的价格起步太贵了没多少人愿意买单

说句实话，这车只配跟零跑C11比

车是好车……怎么越听越像韭菜的自我安慰

销量不好的好处就是路上看不到什么一样的车，最担心就是售后，其它没什么。

说实话真是好车为什么大家不认可呢。

还是把智己飞凡合并销售吧

我已变成韭菜，血亏两万了

车再好也是要看价格，作为一个新品牌，产品力没有比别人明显优势，价格也没有比别人优势，消费者为什么要选你这个新品牌？要么你就慢慢熬出头，要么就像领跑c11那样子直接打破市场价格，成为热点，这个品牌也就成了。

车是正经车，卖的人正不正经就不知道了

定位模糊，20多万的价格，家用又不像汉那么彻底，运动又不像特斯拉那么运动，个性又玩不过即刻，智能方面又玩不过小鹏。什么都想要什么都有最后什么都得不到

静态体验过这车，全景天幕我不喜欢。轴距超过3米，但是后排并没有比我轴距更小的汉空间大，不知道是不是脚无法伸进前排座椅下面的原因，主观感觉后排空间不如汉。另外后排中间位置顶头。无框车门看着好看，但是有一种不结实的感觉

网点至少先覆盖南方大中城市，每省至少3-5家。（北方太冷纯电体验感不好，在发达地区或人口多的城市布局就行）

跟着一帮混混玩什么权益选配玩砸了吧还是老老实实摆正态度已价换量做好服务才是王道