一口气1000公里使用感受

一口气开了1000公里，总结几点路上遇到的问题及模式使用经验： 问题1、跑到120方向盘抖动，手有明显震感，130座椅都感觉抖，立即联系专属服务群，答：回来检查或许需要做4轮定位，问题2、满载模式下感觉减震对细微或稍大点的沟坎处理不够利索，不是很舒服，或许轮胎气压较高，跑长途显示290\50度左右，这是很不舒服的一个点，问题3、后排中间较硬，不适合5人出行，中间乘坐人员较为难受。 模式使用感受：1、其中600公里左右全程智能+标准模式，设置户外休闲，动能回收调到强，中间在服务区补过一次电，停车电量在56KM，百分比估计在40%左右，在补电过程中被旁边大哥笑话，混动补什么电？[发呆]感觉如果你目的地有补电的地方，其实可以使用以上模式，没有补电的地方，则必须设置80%，动能回收模式强的情况下，能保住电，但不能大脚油门，否则感觉保不住电，600公里左右表显油耗8.9，补满电后使用智能+标准模式，设置极度舒适，到目的地后补油502元，不显示续航里程，电量剩余78KM，换算百分比大概在60%，第二天早上出发，目标43公里，纯电模式，到目的地后表显剩余18KM，换算百分比是12%，感觉纯电续航还是比较实在的，以上全程空调温度22度左右，座椅通风不间断开，比较啰嗦，感兴趣的可以参考一下，回程试了一下混动+标准，完全感觉是纯电行驶，电量掉到8%是强制启动发动机，说实话，亏电行驶，油耗有点高，在11个左右，是高速市区暂时不知道馈电油耗是多少。图片是刚拍的，在快充刚补满电，花费22元。后续补充一下，优点：动力好，怎么踩怎么有，不怂，座椅通风、按摩长途驾驶太爽了，隔音是真没得说，120风噪、路噪都没感觉，还有回头率高，一路上只要停车就有人过来问，个人比较啰嗦，不知道表达清楚没有，各位轻拍，如有疑问，请致电留言，知无不言，竹筒倒豆子。