2023-08-15发布于:宝马X5(进口)车友圈
这辆X5陪伴了我7年半,行程97,000公里,原本计划是明年再换车的,但是这段时间车市内卷得不行,各款车型纷纷降价促销,又把我勾引得不行了,因此利用几个周末又开启了看车试驾之旅。 其实在X5这个价位、档次、类型的车中选择并不是太多,其中的意向车包括X7、X5L、GLS、卡宴、揽运、卫士等(家中已经有一辆GLE450),奥迪的Q7、Q8不在我闺女的视线范围之内,所以这次奥迪店就没去。这些车型都多次试驾、观察对比过,这一次换车连奔驰S级,宝马7系轿车都纳入了试驾考察范围内(不过家里人都不喜欢轿车)也较为深度的试驾了奔驰的EQS、宝马的ix电动车,甚至连理想L9、蔚来、高合等这些电车都去做了试驾了解(也就是了解比较,在真正的新能源路径还不明晰以前,我是不会买这些电车的)卫士的外观,我和闺女都看得上,但是内饰和它的舒适度对我这个岁数来讲不是太适合了,经过各种试驾、对比,最后是在X7和卡宴之间做选择,综合考虑下来,最终还是选择了宝马的X7。 X5完成了它的历史使命,陪伴了我和家人7年半,将近10万公里,最远只跑过黄山,没受过大累,没受过大伤,被车贩子当做极品二手车收购卖出了,据贩子跟我说,买它的是一个做装修的小老板,令我比较欣慰的是这辆车还留在北京,没有被卖到外地,但愿以后有缘能再相见!
这款X5外观还是比较经典的
是的
这是哪一代的X5?
现在和X7同级别的,也就是奔驰GLS,揽胜,陆巡,LX570,这些车型。X7的性价比确实最高,也是裸车能下探到100万以内的车型。外观比例大气优雅,操控性也非常舒服,自带的几种驾驶模式可以满足任何性格的人驾驶需求。X7的用料也比国产后的X5L厚道很多。X7属于综合能力非常全面的车型。
恭喜!
实话,买X7不如买GLS
不如买个豹二
个人喜好不同,不过说实话,GLS真不如X7好开,二排座椅也不如X7痛快
京999不是一般人
咱就是小老百姓一个,您太抬举我了
低调的王者
@沧海一人笑9:咱就是小老百姓一个,您太抬举我了
多少米落地的,铁铁
所有全都弄完,将近119
@沧海一人笑9:所有全都弄完,将近119
15款16年X5吗?
是的
17年的,现在车贩子开价35.5万
老哥这车牌好啊
一般一般
缺女婿么
@沧海一人笑9:一般一般
外形和内饰,哪怕是十年后的今天,我觉得也非常好看,宝马的内饰设计确实超前很多。
是的
这一代真的好看
我是第一代X7车主,当时花了一百多落地,现在我也不知道行情是怎么样的,去年我老婆换了个沃尔沃的XC90T8,我感觉真的相差好大,性价比来说我的X7真的不如T8,看起来不说,就是安全性上感觉差好大一截,看起来各种安全感就是各种报警和自动刹车很及时也很及早的介入。不喜勿喷,其实我也是宝马忠粉的,本身也是X1、X3、X4、6GT、X4M、X7,车主。我只是发表一下个人观点,我真的喜欢宝马的操控,但开了老婆的T8以后,我就觉得沃尔沃的T8性价比真的超过了我的X7,还有就是我弟弟就是卡宴3.6美规车主,后面整了一个3.0T的中规新款,他是卡宴粉,也是开了我老婆的T8以后,现在也准备换车了。唉,我真的实话实说哈,大家不要喷我,谢谢🙏
现在X7的优惠力度也挺大的,我这个是118的尊享运动款,现在118就能落地,有些想加的配置需要定制,等车时间最少半年以上,所以我就提的现车。Xc90T8这车也不错,但是沃尔沃就用2.0T一款发动机打天下,实在有点对不起他这个豪华品牌的身份,再好的2.0T4缸机,永远也比不了3.0T的6缸机的从容,你的选择一点错误都没有。现在X7、GLS这些车各种安全、辅助驾驶配置一点都不少,比如360环影、车道保持、主动刹车,还有L2级别的辅助驾驶等,各种安全报警,主动刹车等都有标准、敏感、延迟等各挡可调节,老司机开这些车都会关掉一些辅助驾驶功能,比如车道保持,安全报警也不会放在敏感的档位,要不然还不够闹腾的第1代X7有些配置没有,车机系统也不如新款,所以你会觉得不如新的T8好开,也能理解,23款的卡宴就是因为车机系统太过老旧劝退了我,卡宴的换代车型9月份就上市了
奈何品牌力不如一线豪华,超过50万的车大家就考虑哪个开出去有面子,除非身份地位不用外在去装修的人才在乎车本事的东西了
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