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目前在售的Y和3产品力已经很低了，可以说是上一代的产品了，普通版撑死400左右的续航，ac，一直被吐槽的内饰，对我而言无法忍受的是没有座椅通风。反观国产，降价后的001，辅助驾驶和电控猛然发力的小鹏，卖服务的蔚来，全家除了驾驶员都爱的理想，可以说特斯拉20年以来一直在原地踏步，让我想起了当年的索尼的psp让我想起了后来的iPhone。
评论发表于2023-08-14我也是长试了y后，对智能化和舒适度的需求感觉更强烈了，所以现在直接越级看蔚来了
回复发表于2023-08-14确实急需改款了，要不竞争力确实不足
回复发表于2023-08-14
- 评论发表于2023-08-15
好头疼！标续没降，长续比标续多了什么
评论发表于2023-08-14多了双电机四驱和18度电池三元锂电池
回复发表于2023-08-14还有一对雾灯
@爱吃西瓜的西瓜爸：多了双电机四驱和18度电池三元锂电池
回复发表于2023-08-14
我标续贡献2000给马赛克了。
评论发表于2023-08-14我都贡献了3000
回复发表于2023-08-143000也太多了嘛
@993372905：我都贡献了3000
回复发表于2023-08-14
标续Y应该是降到22.99 model3应该是20.99
评论发表于2023-08-14应该不会哦，毕竟利润率比较公开
回复发表于2023-08-14Y不可能，绝对不可能，你看着吧
回复发表于2023-08-17
再等等，估计标续能降到25左右，再不济，1000不要了
评论发表于2023-08-14我觉得也是降1万左右，比长续降得少一些，再不济补贴8000也行，然后就等明年上新款再换代
回复发表于2023-08-14
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