当120km/h 下辅助驾驶危险一幕

我一般是最路况很好、标线清晰、车不多的情况下打开辅助驾驶。当前不管开什么车，都不敢完全相信机器。

不应该是提示接管方向盘吗。理想不行啊

辅助驾驶也就是减轻疲劳，千万注意及时接管，车道线突然没了是最要注意的，尤其是夜里。

用自己的生命去试验自动驾驶

我以为只有ONE才会这样，原来L也会

垃圾力帆，还得靠人，还好没有造成事故，120km/h，出事就是大事

高速还是要对自己负责，太相信自动驾驶容易吃席

看过三体吗？你遭遇了killer2.0病毒的攻击！

这高速部门也太离谱了，居然修复路面不打标识线就开放通行？？

我也遇到过，不过是在城市道路，等红绿灯时候，前车启动，我方向盘猛地右侧打，还好反映快扳回来，我马上打电话给理想服务人员，解释是道路新修，没有车道线，车辆要找居中。快一年前的事情了，我还以为早改进了了。居然……

常事，不提示突然就没辅助也是常事

啥是noa 啥是lka

我连定速巡航都不敢用的人，命还是掌握在自己手里

120，看来外地的路况真好啊

确实是这样，我也遇到过，真是惊出一身冷汗。最怕有一段道路翻修后还没来得及划线，尤其是在弯道，这时候感觉LKA不知道怎样操作了，如果驾驶员稍有疏忽就会出大问题。LKA工作的逻辑可能就是要靠路上划线，如果因为一些原因划线没有了，高速时确实会出大问题。这个不知道车企有没有什么好办法解决，高速路上打开LKA，可能一直都好好的，谁知道什么时候遇上翻修路面或别的原因没有划线了，这个不是驾驶者能决定的，而且车速很快的情况下根本来不及预判提前接管车辆。

感觉新势力这些花哨名词真多，什么NOA，NGP………

LKA我遇到过这个问题，而且也跟你类似，从中间有车道线变成了没有，车辆就会走整条马路的中间

这就是你们的不对了，不能怕，要积极使用这功能，不然工程师怎么解决这个BUG

核心问题还是车垃圾

雷克萨斯L2级辅助很稳