但愿坦克500Hi4-T提车不象抽盲盒

近期坦克500混动版越野车火了起来。自上海车展亮相吸引了很多国产越野车迷的广泛关注，观车展，心动，等待官方正式上市，试驾，下单（部分心切坦迷车展后下单盲订）可见市场期待值。订单数截止7月29日约7500余个，应该是符合或超厂家预期。买卖双方各得所需其乐融融，一派热闹景象。但高兴之余，一些不该有的问题却接连发生:首先是生产进度、发运、提车情况不透明，引起不必要的焦虑，猜疑，误解，怨声载道等不良影响。其二、提到车的用户还未来的及享受乐趣，尽不同程度地出现网络异常无线模块故障更换后正常，继尔又充不了电，远程还无法启动；胎压过高报警消不掉，可APP上显示正常；电池电量低时充不上电；电控系统无端故障；更换轮胎后胎压不均衡（左右差值5左右）引起差轴发热损坏等等现象，好似泼了一盆冷水，五味杂淡。一台新车上市出现些问题应该说是避免不了的，但出现问题后4s店居然不能立马解决，要等厂家来人解决，这就是问题了。据当事车主反映4s及时响应但解决不了。说明新车上市前厂家功课做的还不够，售后服务技木培训不到位，应急处置考虑的还有差距，恐怕也不愿出现这些意外。第三、对于坦迷的建议意见的回应不够。前期订500HI4-T的用户是真心喜欢才下单的，但上市后有些配置还是有些欠缺的，比如:1、增加副驾的按摩功能（乘坐越野车越野或商务接待，一般副驾都是必要的乘员或替换手，按摩是必要的功能，后排不可并论）；2、恢复后排两侧窗上方空调出风口功能，从H9开始配置后排两侧上方空调出风口到500油版都是个亮点和实用功能，500Hi4-T却堵上了，不是设计师脑袋临时短路还是什么考虑？3、后尾门左下角牌照架（黑塑料盒）实在难看，难道非让联想起坦克又在抄袭xx4700吗？不论样式和材质都是不协调的，建议厂家尽快更换。4、尾部500HI4-T贴标尽早落实。主推的理念和亮点却羞羞哒哒，这是什么情况？第四、建立APP平台未发挥应有的功能作用。互联时代给我们带来了便捷高效的办事效率和宣传效果。7500+的坦迷从下单开始就与APP接下了缘，无论是查询新车配置，功能详解，坦克学院的幕课视频，订单进度显示跟踪，用户新车启用情况反馈等了解心中所系的坦克500HI4-T。与此同时也是厂家与用户沟通的有效渠道和保底平台。但实际运行中用户反映接单生产发运等产能问题，成了每天发泄不满的起点，早订和晚订的互动倾诉，焦燥不安，却没有官方回应，厂家抱着葫芦不开瓢，任凭风吹浪打，保持静默。以致产生疑问这车靠不靠谱？有的用户退订，引起不必的焦虑和负面情绪。这是谁都不愿看到的却真实的发生了，还有持续的趋势。建议厂家销售和高层应该清醒清醒醒了。销量是建立在良好用户体验和口碑上的，尽快拿出真情实意解决上市初期出现的不和谐问题，用户对长城越野的喜爱和国产车的期待情怀是有底线的，甘愿拿出真金白银埋单已经做到位了，切不可凉了坦迷们的心！相信长城能在短时间内解决这些，或己着手解决，但愿是我多虑了。长城加油！坦克加油！！！💪🏻👍❤🌹