我是二雅，买车前就冲着辅助驾驶去的，但是买车后跑高速也很少用，上了高速开自适应巡航定120，但是巡一会就无聊了，人工介入，加油门到140

首先辅助驾驶至少可以让你短时间内腾出双手开个饮料瓶啥的，还是有点用的，不过新款的尊雅取消了蓝牙钥匙，配置上感觉和尊享已经区别不大了，价差大的话，建议尊享

辅助驾驶你现在觉得累赘，用了开高速绝对香

我感觉也没啥，我习惯了把方向盘掌握在自己手里，考虑二享

目前看芯片还是够用的，没有多么丝滑但是还是挺流畅的，主要这个车机也没有那么多其他的功能。至于辅助驾驶，预算够还是建议上二雅的，确实值得。不过二享日常使用也是完全没有任何问题的。

二雅没有交给电脑，只是多了一些安全辅助，买二雅雅肯定比二享性价比高。

凑乎用吧，反正也没啥功能

如果你实在介意驾驶辅助，还是买二享，因为你就算买了二雅 也会因为不信任而增加紧张和疲劳感

预算充足就2雅，反之就2享

预算够上二雅，绝对没错，不然到时后悔也没用。有些东西可以不用，但是不能没有，用过你就知道它的好。还有二雅可不只是多了一些安全辅助。

不要辅助 建议最低配 实在 而且二手时损失少 车子根据最近的使用情况看不卡 还有林肯升级周期很长 所以不升级 一般不会太卡 最关键的是新车你会折腾 等开久了 车机就是家里的电视 你都懒得去折腾他 无非就是导航（比较拉胯）和听歌 其他 应该没有其他科 所以不必纠结了 只要你的这两个问题是你抉择的关键问题

二享就可以。我是因为预算所以买的二享，第一次遇到不喜欢辅助驾驶的。二享的辅助驾驶，比如车道保持，默认只是提醒不去掌控方向盘。其他功能同理。基本上不会干扰你任何驾车行为

我也喜欢自己掌握买了二享，两年半没发现车机卡顿

钱够二雅，不够就二享，一套辅助驾驶，没用之前都觉得可有可无，用了就真香

我的二雅 很少用巡航 还是习惯自己控制速度

既然福特中国和林肯要裁员，请先裁掉“中控大屏部和中网设计部”。