![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这个缺点不能接受啊！
2023-07-04发布于：腾势N7车友圈
#比亚迪腾势N7纯电猎跑SUV上市看了新上市的腾势N7，我发现车内的车机是我最最喜欢的。 最开始喜欢上这个这种车机设计，是比亚迪宋和特斯拉，毕竟当时很火。后来到自己开车用车，才发现嵌入式的，在驾驶过程中，特别是用车载导航，每次看路线都要低个头，眼光要往下瞟一眼，感觉开车很别扭，所以就特喜欢这种车机的设计，开车视野和车机能落在一个面上就是腾势这价格有点难搞哦！ 目前还有一个不喜欢的缺点:车门哪里有个小三角，估计是增加视野面积吧，免得开车视野盲区太大了吧，但是个人感觉这种看着有点掉价就像新车贴膜，开了个小三角一样的难受有没有人和我一样的感觉！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
那你有没有发现这车的车窗上下尺寸的开口偏小，坐后排感觉窗户视野比一般车高且小
评论发表于2023-07-05是的，我是这样认为的，通过降低座椅高度，来避免猎跑suv头部空间太小。试驾了33.9万那款，过坑洼路面还好，不拖拉小坑没感觉那种，地板油深踩那种除了驾驶员都会晕，微抬头，3.9秒挺刺激的
回复发表于2023-07-07那后排坐姿膝盖岂不是镂空没支撑了？
@始终观望着：是的，我是这样认为的，通过降低座椅高度，来避免猎跑suv头部空间太小。试驾了33.9万那款，过坑洼路面还好，不拖拉小坑没感觉那种，地板油深踩那种除了驾驶员都会晕，微抬头，3.9秒挺刺激的
回复发表于2023-07-07
新车高级品牌极速还是180电机电控难道还是老的？
评论发表于2023-07-04
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页