3500公里用车报告

1 电池的耗电还是比较准的，续航不是很虚，差不多在10%左右 2 买pro的原因就是喜欢它的避震调教的风格，至于很多人说刹车点头之类的，我觉得我能接受，毕竟车身高度，车体重量，加上舒适性第一的调教，还有灵敏的刹车，这些因素凑在一起，就决定了这车刹车的时候必须有点头的动作。如果这车不点头了，那这车整个调性就不一样了。这不是台运动型SUV！ 3 电池三天或者四天一充，因为我每天的路程就是40公里，偶尔用用油让增程器运转一下。所以买这车或买纯电一定要考虑好自己的使用场景和路程，每天路程太长或者是家里不能装充电桩的，都不要买电车，纯粹是给自己找麻烦。现在一二线城市公用快充也不便宜。 4 增程器在电量少于20%的情况下工作噪音会大一点，油耗也会高0.5—1个油，电越多增程器体验就越好，几乎感觉不到它在运转。 5 收缩的门把手有点松，过坑会有点异响，但有时又没有。 6 售后比较满意也比较负责，问题和你讲的比较简单易懂，不像有的说话模棱两可。 7 座椅腰拖比较靠上，腰拖顶的又太靠前，所以后来把腰拖调进去，座椅坐着就没那么累了，大家尽量先把腰托调到里面去，然后开一段路再调一下，这样比较容易找到点 其他的暂时没什么问题，就还是希望理想把车往舒适里调，避震往软里调，要不然不就失去了买这车的意义了吗？