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说真这2车感觉还是枭龙max比较好，四驱比两驱好很多。而且个人觉得哈佛的车子稳定性和质量比吉利好点，用料比吉利厚道
评论发表于2023-06-17小电机+多挡混动都是垃圾，电机小，用20:1的传动比放大扭矩，电机转速上升越快，电传动效率下降越快，机械传动介入越早，40km/h-160km/h介入直驱，发动机不可能从1500转升到6000转，热效率太难看了，于是又搞变速箱给发动机升档降转速，纯电工况电机高速效率极度拉胯，油电工况发动机直驱介入太早，发动机热效率拉胯，传统厂商节约三电成本的产物。 大电机+单挡混动稍微好一点，电机用10:1左右的传动比，80km/h以内都用油发电，电传动，80km/h以上介入机械传动，发动机1500-3000转负责80-160km/h，但是纯电工况80km/h以上电机效率依旧不行。 所以要舒服还是得两台大功率电机，前后轴分时驱动，一台电机10:1左右传动比，负责0-80km/h，另一台电机5:1左右传动比，负责80-160km/h，发动机最佳效率发电就完事，纯电工况两台电机高效率分时驱动，除了成本高没缺点，还多了四驱功能，说白了，最终都得走理想那条路。 枭龙这套伪四驱抄的沃尔沃T8方案，可惜还是舍不得上大功率电机，依旧小电机+大齿比，再弄个两挡直驱，纯粹是忽悠傻子的。
回复发表于2023-06-18枭龙的电机已经比银河L7的功率大多了
@换向手柄前进位：小电机+多挡混动都是垃圾，电机小，用20:1的传动比放大扭矩，电机转速上升越快，电传动效率下降越快，机械传动介入越早，40km/h-160km/h介入直驱，发动机不可能从1500转升到6000转，热效率太难看了，于是又搞变速箱给发动机升档降转速，纯电工况电机高速效率极度拉胯，油电工况发动机直驱介入太早，发动机热效率拉胯，传统厂商节约三电成本的产物。 大电机+单挡混动稍微好一点，电机用10:1左右的传动比，80km/h以内都用油发电，电传动，80km/h以上介入机械传动，发动机1500-3000转负责80-160km/h，但是纯电工况80km/h以上电机效率依旧不行。 所以要舒服还是得两台大功率电机，前后轴分时驱动，一台电机10:1左右传动比，负责0-80km/h，另一台电机5:1左右传动比，负责80-160km/h，发动机最佳效率发电就完事，纯电工况两台电机高效率分时驱动，除了成本高没缺点，还多了四驱功能，说白了，最终都得走理想那条路。 枭龙这套伪四驱抄的沃尔沃T8方案，可惜还是舍不得上大功率电机，依旧小电机+大齿比，再弄个两挡直驱，纯粹是忽悠傻子的。
回复发表于2023-06-18
我提的时候没有要服务费，保险上牌一共五千多一点，去银河要2000服务费
评论发表于2023-06-19分期还是全款
回复发表于2023-06-21分期呗
@用户4494982382589：分期还是全款
回复发表于2023-06-21
哈弗品牌还是可信的
评论发表于2023-06-17欺诈消费在你嘴里是可信
回复发表于2023-06-17红旗都欺诈，没什么不能诈的了
@江南寻梦入洪荒：欺诈消费在你嘴里是可信
回复发表于2023-06-17
之前我一直关注银河，但是后来一对比配置和价格优惠力度，银河真的是啥也不是，枭龙max中配跟银河的max对比下，前者只比银河贵了100块钱。给我个不选枭龙的理由
评论发表于2023-06-18吉利不厚道，耍小聪明，配置太低，你空间没有枭龙大，配置没有枭龙全，性能没有枭龙好，做工也不是一体车门。后面窗户那么小，车机也不灵敏，就一个女王座驾，有个毛用，我现在不看好这车
回复发表于2023-06-18
喜欢l7就买l7，花钱买自己喜欢的最重要
评论发表于2023-06-17
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回复楼主