变相降了3W，但老车主不觉得被刺，这招高

其实本质上并没有降价。。。

蔚来还是很听话的

不算降价吧 保留权益是对的

很直观的说明了非车主根本get不到换电的好处，新老车主认知上存在明显壁垒。

如果开有车。比如我的以前Q5.一个星期加油一次五百多，一个月两千块。那一年2.4万。为了节省那这三万，没了我每个月的六次免费换电。我觉得是很蠢哭的事情。

说实在的，才3w，还有空间，之前新用户购车免费换电权益从6次降到4次，就是为这个3w准备的，让你看起来好像挺多的

车开了好几年之后。电池衰减之后。蔚来直接换个电池差100多块钱。其他车呢？

我更愿意听当事人的声音。身边有几个朋友用的是蔚来。总体的评价都挺积极的。

时机就很重要，发布会不发只看销量差距大了发… 3w 的价格感觉没有爆点…bba3 年质保买到 7 年延保得多少钱呢…不出低配单电机车型在等啥…

多元化选择很好，我倒是是想加2W换成每月无限次换电

新车主不换电，没新电池补充了

意思是销量还上不去呗，激不起买的欲望，不是喷，如果我换电池肯定不选未来

因为蔚来只有车主才会深刻体会它的好，有预算坚决要权益

怎么说都是蔚来和车主得到双赢，老车主权益得到保障，新车主可以自由选择，何乐而不为呢。

第一次不选，以后应该也不会换电了，因为没人愿意自己的好电池换个健康程度未知的电池

可充可换可升级，给大家更多的选择，陆续还会有更精彩的人性化选择

少了一个选项，降3万保留权益

所以我选了减3万 只想有方便换电的选择 但不想被绑死 自主自决的权利更重要

这不挺好，兼顾到一些人