不起火,可能不死,起火。必死
所以说啊,谁都没有资格嘲笑谁,现在网上搞得除了BYD,其他的不着火一样。电池的特性就是这样。王传福也是爱吹牛逼,从自燃从字典里去除,真的敢说。
后排干前排身上,没系安全带,还是死
这种速度撞上水泥桩,哪个车可以存活?哪个觉得牛逼的可以掏钱出来尝试下,电车油车一个屌样,不过以后这个碰撞可以纳入车企的标准碰撞测试
这个标准全世界都不会采用,100公里的速度刚性撞击小面积物体就是必死。
是的
@云he山de彼端:这个标准全世界都不会采用,100公里的速度刚性撞击小面积物体就是必死。
收费站的岛型设计理念就是车辆撞击后抬起前部,主要撞击点在车辆底盘,保证A柱B柱不变形。只要车速不是夸张的快,车内人员生存的机会很少不小的,只是这个对现在的电车不友好.
这岂止是不友好,简直就是直插电车软肋,以后,站台前还是多放水马沙桶缓冲吧。
视频里的收费岛是图片中这样的,不是你说的那种阶梯式的
速度是很快,但为什么会失控?
以我个人经验来看,可能是车主开了智能领航,高速跟车的时候会降速到和前车一样的速度保持车距。 当前车突然变道或者车主自己变道后,由于前方没有车辆,自己的车会恢复到设定的巡航速度(比如120),然后这时候车主在急加速下慌乱/走神了,Duang的一下就撞了
像这么回事
@比亚迪八十万水军教头:以我个人经验来看,可能是车主开了智能领航,高速跟车的时候会降速到和前车一样的速度保持车距。 当前车突然变道或者车主自己变道后,由于前方没有车辆,自己的车会恢复到设定的巡航速度(比如120),然后这时候车主在急加速下慌乱/走神了,Duang的一下就撞了
速度顶天了80
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