我的海鸥开了1000公里了，别说烂路，高速的路况差一点的都很难受，悬挂的确比较差

海鸥避震比较软，路况不好不会颠的难受，但是晃的难受

奔奔的底盘还算不错了

海豚我同事前年买了，海鸥目前提车个把星期开了有接近 500 公里，因为家附近属于城乡结合部，于是从市区到乡村各种路都仔细试了下，海鸥的滤震调教总体偏软，软中有一定韧劲，这种调教的好处是对一般的路面颠簸震动化解较好，传到屁股和身体的震动柔和，而且悬架回弹动作也比较干脆不拖泥带水，与它城区代步车车的定位非常相符，作为这个级别的车滤震从舒适性来说我个人总体能给到 8.5 分以上。但是因为悬架总体还是偏软，所以路面有连续的颠簸起伏会有短时间的上下忽悠感，另外就是在过急弯时不能提供更高限度的支撑性，高速过弯的侧倾相对一般的小轿车更大给驾驶人的信心相对不足，肯定是不适合中高速度下的激烈操控，不知道这么说能不能理解。 另外我选了海鸥的一个重要原因是海鸥的地板更低，座椅的坐姿更好，坐垫对大腿的支撑更好。当然海豚的空间更大，乘坐的开阔感和装货能力更好，配置也相对更好，毕竟也是大一个级别的车。 看你自己需要吧，如果是家里第二辆车纯家门口代步，海鸥其实很够了，不差预算就海豚。

同级最好，和部分十多万的差不多

和奔奔差不多

试驾的时候开过一段烂路，还行吧。自己去试驾，听别人说的还不如自己去体验。

试驾过减速带的感觉还挺好的。

可以看看我的试驾体会，试驾的路线都是精心设计的，不一定有机会让你试驾到烂路

减震感觉还可以。

过快速路小坡会颠的难受，像坐船副驾和后座感受会比较明显。