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5月29日上午，比亚迪在互动平台表示，比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。该技术实现了PHEV在碳罐饱和前，即使车辆在EV模式下长时间使用，也会自动启动发动机，4分钟左右即可解决问题，既不增加油耗，也不增加噪音，还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护，既合情合理，又合规合法。
评论发表于2023-05-29比亚迪的技术部太牛了，长城的技术部要集体辞职了。
回复发表于2023-05-29长城技术部很多都是外包的，这个之前有过介绍
@优雅生活家6D9：比亚迪的技术部太牛了，长城的技术部要集体辞职了。
回复发表于2023-05-29
你这个思路的确很赞！不过车企之间有问题相互揭发我觉得对消费者来说是好事儿，如果相互包庇，那就可怕了。
评论发表于2023-05-31没办法，汤都没得喝。自己卖不好也要弄臭你。背水一战了
评论发表于2023-05-29
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