估计再过五年左右纯电车就该把燃油车搞残了

目前，纯电车最大的短板就是续航短的问题，市场上现有的电池里，只有宁德时代官网所称的系统能量密度达到265Wh/kg的电池包，才能在B级以上级别的车上实现1000公里以上续航（按照极氪001车的246Wh/kg实现CLTC续航实现1032公里计算，那265Wh/kg密度可以实现CLTC标准续航1112公里），这基本就满足了绝大多数人的需求，以后能量密度更大的电池可以实现汽车的轻量化。但现在的问题是搭载这种电池的车价格高，估计再等几年新电池技术（比如什么固态电池和宁德的”果冻“电池出来后，价格就会降下来。第二个短板就是自动驾驶辅助系统，最近华为、小鹏等的系统都有了长足进步，估计再过几年就更加成熟，估计再过5年左右，纯电车的续航能力和车的辅助驾驶系统就能满足绝大部分人的需求了。价格也会降到与燃油车基本一致的水平。到时燃油车的日子就很艰难了。