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LeaP羊
零跑C11车主·车龄2年
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2023-05-17发布于:零跑C11车友圈
刚刚出去一趟,全程未开空调,地图显示来回共18公里,走的时候电池续航为227,回来后显示201,哇塞,实际掉了26公里的电池续航啊。这也太差劲了吧。
零跑C11
荒地起飞
这样看不准的,每段路能耗都不同的,最好充满开到低电量看总里程,多试几个循环大概算下平均能耗就差不多了
LeaP羊 · 零跑C11车主·车龄2年作者
我暂且相信它一下,下次再试试
一根辣小椒
电池有个温控能耗,如果每次都是短距离出行,中间又间隔比较长的时间不行驶,那么一箱电消耗完的整个周期里面,就会多次存在加热或者冷却电池的过程,其实就是多次冷启动车,这样续航也会短一些。冬季0-10度,冷启动一次,续航起码要额外掉10km
学到了
领跑减配我不爱你
差不多,我每天上下班,一次也刚好18公里,头三次充电的时候,开18续航掉22到26都有,现在是第四箱电了,都慢充的,下午下班18公里,掉了20还是21续航
这续航有点虚啊
MiG610
十几公里啥都看不出来,至少跑个一两百公里啊
志诚舒化机
我这车同样C11,磷酸铁锂的电池,我觉得还可以的,基本1:1的续航
yanggq996
确实差劲,赶紧扔了
my子修
eπ008车主·车龄半年
.万
看路况的,还有脚法,还有就是路程太短,电耗都高。
地命嗨心
高山车主·新提车
你看我的续航帖子
星哥coming
奥迪Q5车主·车龄7年
.万
我的510版本差不多一比一
这个不准的 你还是要看实际续航里程,不用太在意他预估的这个数字。电动车其实都不用太管官方宣称的数字,看电池度数自己基本上就又判断了。这车的电池都不说在同级别里面比,就算放在所有增程版车里面比电池度数都是前三名。
回复楼主