认证:零跑C11车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
LeaP羊
提车不到一个月,行驶里程有1000公里了,对于驾驶座位的舒适型真不敢恭维,坐久了这老腰啊,得吃多少大腰子才能补回来啊为了避免大补过剩,还是买了一个腰靠,我换车之前也不知道买了多少腰靠了,什么充气的啊,弹簧的啊,都不行,要么太硬,要么太占地方,反正各种不适,这次精挑细选,买了一个比较合适的。没得讲,这个腰靠靠上去很舒服,用了一段时间也不变形了解决了我多年的不适情况,必须给点个赞
如题,有遇到过这种情况的么?
1.发动机声音猛踩油门的时候是可以听到的,大多数人可接受,本人不行; 2.车不抖; 3.油耗参考官方6.7左右,差不多,电池续航7-8折; 4.噪音100码以上比较明显。 解答完毕
用户3070533607795:真诚请教领跑c11增程车主
昨晚到今天上午一直下雨,今天开车的时候非常忐忑的试了一下我的天幕有没有漏水,用手指扣了一圈,还好,没漏,感觉自己没中奖
为什么我的车开车门的时候,迎宾灯不亮呢?大家有这种情况么?
刚刚出去一趟,全程未开空调,地图显示来回共18公里,走的时候电池续航为227,回来后显示201,哇塞,实际掉了26公里的电池续航啊。这也太差劲了吧。
我之前发的帖子也岁哦到了这个问题,当时没讲交付时与麂皮绒,交付后才说前3000的事情,销售签单前也不会和你核对配置清单,导致我误以为原配之后什么都有了,后来才知道还要加钱才有天窗。如果售后和售前电调换一下顺序,相信100%的客户都不会买吧,不清楚是厂家培训不到位,还是销售自己故意钻空子,总之,购买体验不好!
李大壮在老挝:流氓新招式,零跑客服回复:以实车交付为准
前几天出差,多数路段跑高速,特意用的燃油优先模式,就是想试一下增程器的感受,以下几条优缺点,希望给大家借鉴和厂家的提醒: 1.首先要夸赞一下C11的动力,纯电下给油随叫随到,一点都不拖泥带水,非常给力,舒适性很ok,只是时间稍微长点我的老腰啊~~~ 2.不过燃油模式下,稍微重踩油门的时候,发动机的声音让人头疼,有点F1赛车的声音,有些刺耳,并且上坡略有动力不足的表现,有点像老牛上坡,哼哼的。 3.其次就是噪音方面,当车速超过100以上,噪音明显大了很多,无论胎噪还是风噪,都比较大,与低速下的安静感觉大相径庭。 4.另外,Lcc辅助驾驶除了过大弯不行,其他时候都比较稳定,只是在有人插队的时候,会有急刹的操作,这个有点像新手司机一样慌乱的减速,这个还需要算法好好优化一下。 5.另外一点之前一篇说过的,语音助手声音很小,如果把媒体声音调大了,音乐声音就太吵了,最好能单独控制助手的音量。这一点,本人还挺在意的,希望下次升级能改进。 6.低速转向的摄像头辅助,老司机估计也不会看的,没什么大用,不如倒车镜直观,你看视频还要仔细想想是哪边的,没有参照物,不舒服。 7.回程时,考虑到电池续航充足,就改为纯电优先,一路舒爽,没有听到刺耳的声音了。 以上为本人体会和观点,说的不对请多关照,还是希望厂家能多听一听车主的意见,认真改进,提升口碑,销量才能更好哇!
长话短说了! 优点还是很多的,大家讲的都没错,例如隔音效果、整体舒适型、动力、外观等等,直接上缺点吧: 1.人脸识别后能记忆的东西建议增多,不要每次上车都要重新调,例如行人警示音等; 2.车跑起来,未开通风和空调的前提下,出风口还是有风的,冬天咋弄? 3.安全带放下的时候离座椅有点近,经常卡住,不方便; 4.语音助手的音量和多媒体的音量建议分开调节,有时听音乐,音乐声音大,助手声音小,反正就是不一祥; 5.我身高175cm,座椅调整好位置后操作车床,就感觉胳膊有点长了,很别扭; 6.副驾显示屏能干的事情是在太少了,中看不中用,有点花架子的感觉; 7.自动驻车建议增加驻车音效,或者有我反正没听见。 仅仅3天感受,可能不准确和不全面,后期还会继续更新! 另外,说几个关于销售的问题,我不知道是厂家培训不到位,还是销售忽略了,很多问题没有讲清楚,比如,车顶的麂皮绒顶配也没有,存储卡也没有,手机支架也没有,车位置物帘也没有,我选的顶配+1.5w选装,以为全部都有了,竟然连可开启天窗都没有,真是郁闷,就连充电枪都是我问了才说后期会给我,真担心还有哪些是我没想到而缺失的。对了,连保养问题都不告诉我,也是我去问的。 收尾:我们所有真实车友,讲车子的缺点,并不是要贬低或者打压厂家,也是希望厂家可以越做越好,毕竟车子大家都买了,还是信任的。真正能经受得住批评的厂家才能做的更好,希望国产品牌能在细节处多多关注,流程上合理布局,越做越好!