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天天换电池的厂商的电池市场占有能到第二吗？黑子张嘴就来能信吗？
评论发表于2023-05-17人家排第一的装机量比你大多了，也没见什么换电池的报道，就是二线品牌质量差需要经常换
回复发表于2023-05-17你先看看造电池的厂家有多少个再说吧。
@用户2954956065917：人家排第一的装机量比你大多了，也没见什么换电池的报道，就是二线品牌质量差需要经常换
回复发表于2023-05-17
知道什么是沉默的大多数吗？没问题的才懒得来车圈呢。卖出去几十万辆就算千分之一的出了问题，也有几百人，他们都来反应，肯定显得问题多。
评论发表于2023-05-16宁德时代电池装机量比比亚迪高多了，也没见那么多车主换电池啊
回复发表于2023-05-17其他的车主要换电池的时候，会跟你说是宁德时代吗？说的不是吉利？
@用户2954956065917：宁德时代电池装机量比比亚迪高多了，也没见那么多车主换电池啊
回复发表于2023-05-17
车质网早充值透了，去年我就在黑猫和车质网投诉，车质网2次打电话让我好了撤诉，一个投诉网站还要关心这个？后来忍不了打深圳12345投诉，让我打深圳12315，打12315，过了10天回复个无法调解到底是当地大户
评论发表于2023-05-18这东西给钱就可以删，你还是太年轻。
评论发表于2023-05-17不撤诉不修车，你以为比亚迪公关吃素的？
评论发表于2023-05-17不修或者扯皮就投诉，投诉了答应保修撤销也没毛病
回复发表于2023-05-18修车是你的义务，投诉是消费者的权利，你拿维修来要挟消费者撤诉就是流氓行为
@叫啥呢505：不修或者扯皮就投诉，投诉了答应保修撤销也没毛病
回复发表于2023-05-18
比亚迪的车圈都成粪坑了，车主没几个，苍蝇宝宝到处爬
评论发表于2023-05-17
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