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    说说一年29000km到能耗

    2023-05-10发布于:ID.4 CROZZ车友圈

    ID4 长续航21款,去年5月初购买,到前天一年,累计行驶29300km, 除去在高速补电大致200km, 其余都是在家里慢充。累计充电5644kwh,累计花费电费2419元,大致0.083元/km, 19.4kwh/100km, 比表显能耗高3kmh/100km左右,折算平均电价0.427元/kwh. 开始一段时间充电还关注在夜里谷价时间段,后来大众死车机无法预约成功,加上费用低,充电时间就不在意了。 在电车前,基本每年油车开18000km左右,电厂成本低扩大了使用场景。 最喜欢的是半自动驾驶,大致占70%以上,轻松安全可靠。 总体很满意

    作者提到的车系:


    • 楼上二位,预约充电你们具体怎么操作的?我在车机上预约开始充电时间,插上枪后,立即就冲电了。手机APP上墙盒设置即插即冲没有开启。系统也冲1516升级28XX了。

      评论发表于2023-05-10
      • 先在车机的“充电”模块里设置一下充电场景,包括从几点到几点之间进行充电、几点之前结束充电等设置。你到车位后先选择你想要到充电场景(比如早上7点出发),车子会自动计算该从什么时候开始充电,到7点正好充到你想要的电量。然后插上枪,用卡启动墙盒就可以了。“立即充电”你选择从0到0,机器就不插上枪就开始充电了。

        回复发表于2023-05-10
      • 谢谢🙏,我试试

        @莫名其妙地喜欢先在车机的“充电”模块里设置一下充电场景,包括从几点到几点之间进行充电、几点之前结束充电等设置。你到车位后先选择你想要到充电场景(比如早上7点出发),车子会自动计算该从什么时候开始充电,到7点正好充到你想要的电量。然后插上枪,用卡启动墙盒就可以了。“立即充电”你选择从0到0,机器就不插上枪就开始充电了。

        回复发表于2023-05-11
    • 去4S升级系统吧,预约充电没问题了

      评论发表于2023-05-10
      • 你这能耗真高,一年3.4万现在百公里能耗14

        评论发表于2023-05-12
        • 人家充电成年低,所以开的猛可能空调加热也不心疼

          回复发表于2023-05-14
      • MrBong77头像MrBong77头像

        MrBong77

        ID.6 X车主·车龄2年

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        预约充电可以啊,你的版本需要升级了。另外你的能耗有点高啊,我半年平均也就百公里16度电,辅助驾驶一半一半

        评论发表于2023-05-10
        • 再后来预约了吗?耗电能整体感觉还是不错啊

          评论发表于2023-05-11
          • 可以预约,我研究了很久

            评论发表于2023-05-11
            • 充电设置选项:起充电量必须低于目前电量。 充电界面选择:首选充电时间,而不是立即充电。 设置好后再刷电卡。 刷卡后充电桩指示灯,有两种情况 : 一是,充电桩指示灯闪烁,这时再刷两次卡,指示灯变成快速闪烁,车辆不在充电状态,预约成功。 二是,充电桩指示灯常亮,车辆不在充电状态,预约成功。 其他情况都算失败,再按我上面说的重新检查设置

              评论发表于2023-05-11

              回复楼主


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