![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
以前汽油车时代 车子降价很正常，也没见谁出来闹
评论发表于2023-05-0217年落地快50的ES300H，19年落地快57的RX300我是不是也能找车企闹。直营模式就这个弊端，有个什么风吹草动就很明显，而且有些车主也确实过于无理了。不说了，再说又挨喷了
回复发表于2023-05-02
一个个叫嚣着销量低降价的，可能还没搞清楚什么是市场容量，产品定位，为什么销量不高。极氪001的个性化外形就这一个因素，就已经淘汰了一部分人群，猎装本来就是小众的。极氪品牌不管是001，009，x都是定位的细分人群，注定不可能像理想那样的销量，越是中庸的，受众人群越广，所以说来001的销量其实是不错的了。
评论发表于2023-05-02有些人可能搞不懂，30W以上的极氪，45W（？）以上的009，加起来一个月能卖几千台算什么水平
回复发表于2023-05-02腾势单车型均价40+月销1w，理想均价也三四十月销2.5w
@辉叔叔叔叔叔叔叔叔叔：有些人可能搞不懂，30W以上的极氪，45W（？）以上的009，加起来一个月能卖几千台算什么水平
回复发表于2023-05-05
格局啊。车就是一种商品，就是买定离手，合资和进口车加价的时候一帮人抢着买，品牌溢价褪去车价回落后也没见有多少人出来维权。
评论发表于2023-05-0217年买的ES300H，加价提车，搞完落地快50，现在看到雷现在这个样子难免感慨，但是雷300H的外观我至今觉得比同价位BBA都好看，坐起来也舒适。19年快57搞下来的RX300，现在看更是大冤种。确实国产也越做越好了，17年想支持个国产都找不到合适的车现在国产车做起来了确实高兴，以后买车优先考虑国产
回复发表于2023-05-02确实好看，我邻居就有一部，每天停车都能见到
@辉叔叔叔叔叔叔叔叔叔：17年买的ES300H，加价提车，搞完落地快50，现在看到雷现在这个样子难免感慨，但是雷300H的外观我至今觉得比同价位BBA都好看，坐起来也舒适。19年快57搞下来的RX300，现在看更是大冤种。确实国产也越做越好了，17年想支持个国产都找不到合适的车现在国产车做起来了确实高兴，以后买车优先考虑国产
回复发表于2023-05-10
买了之后降价又怎样？车本身就是消耗品 需要的是后期的售后服务
评论发表于2023-05-02所以有些车主我真是搞不懂，往死里骂
回复发表于2023-05-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主