销售说：海豚夏天开空调不费电？

是10公里每小时

油车的话，怠速开空调，一小时十几块

夏天主要电池本身就需要降温

不要抠字眼，是相对来说不如开暖气耗电

应该不是指电费吧，电耗多了增加充电频率，买个电车还担心电费那不是脱裤子放屁，钩子痒吗

电车的冷空调消耗，可以忽略不计！我的油混，冷空调，我用不用空调，油耗也就差0.5以内！

冬天升温三四十度？

我觉得吉林这个兄弟都说少了，我黑龙江的，今年春节白天气温零下27，车内22，眼瞅就50度温差了。

压缩机制冷功率1kw，就是撑死了一小时一度电，你想让它多耗一些电也不行，物理定律决定了。 一度电，损耗几公里续航，接近10公里

气温高，电池降温才是耗电大头

你家里开空调忽略不计了吗

你要是给家装4个轮子也在路上跑，那也会忽略不计。

冷风一个小时1度电左右，暖风得2到3度

开冷气一晚4、5度电，你可以试试。

白天太阳下你再开冷气试试

用电大头，一是电机，额定几十kw，踩一脚电门需要几kw，其次是空调，1kw左右 其他电器，比如音响、大灯，都是几十w，相差两个数量级，相当于电机耗电的百分之一，忽略不计。

模式不一样，油车是靠烧油来带动压缩机制冷，暖风用发动机余热，所以油车就是制冷耗油制暖不耗油，电车就不一样了，它就是家用空调，相对来说制暖就是纯加热，比制冷耗电多太多了

不仅是温度，还有不同的工作原理效率不同，冬天制热如果没有热泵空调就是电暖，制热率是1:1，有热泵是1:4，夏季制冷是开压缩机，效率是1:3