![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
目前上海临港工厂每天生产LS7和F7各100台车，看产量就知道销量了
评论发表于2023-04-20挺少的，第一个月都不到三千
回复发表于2023-04-20你的数据哪来的？这么一算ls7岂不是造多了
回复发表于2023-04-20
没算在新势力吧
评论发表于2023-04-20那智己算不算新势力，都是上汽的
回复发表于2023-04-20飞凡的销量是算在上汽乘用车公司的，没有单列，智己是合资公司，所以单列，飞凡是上汽的全资公司，所以不会单列。
回复发表于2023-04-20
不过按此价格，此车应该正常半年后降价，综合降价第一年应该在2-3万，电车基本上省去了发动机和变速箱等巨大的成本，电池降价不少，各大电车都对报价做好了充分的降价准备。
评论发表于2023-04-20一个发动机也就1万元，变速箱也就不到1万，一个77度电池的成本起码5万以上，油车贵是因为收了排量税。电车的成本高，这是公认的了。
回复发表于2023-04-20你说说主流车里，什么发动机和变速箱1万能买到？不说和F7动力差不多的3.0T，就按照2.0T加8AT，2万能买到吗？
@用户810171346948：一个发动机也就1万元，变速箱也就不到1万，一个77度电池的成本起码5万以上，油车贵是因为收了排量税。电车的成本高，这是公认的了。
回复发表于2023-04-21
大部分地方10号都没开始交付
评论发表于2023-04-20那么蔚来0.07*4=0.28
评论发表于2023-04-20这是上险量吗？
评论发表于2023-04-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页