简介:这个人很懒,什么都没写~
隔壁老王当斯基
本来这个帖子应该是我发布提车的帖子,但我实在忍不了了!上汽飞凡的客服,绝逼是我见过服务意识最差的!!没有之一!! 在线客服咨询十分钟无人回应,十分钟后回应你一个,另一个问题直接忽视。5.1开启的活动,5.7晚上9点多发个消息给你,我咨询一个问题,不指望当天回复,到第二天早上十点也没人回应你。 产品质量是一方面,服务做这么差也会影响。 别家车企把车主当宝,飞凡把车主当空气放炮。 后续———— 负责人苗经理加我微信后,认可到现在的问题,我们坦诚聊了一个小时,从行业发展到用户体验,再到服务模式。我对于他的态度和专业是认可的,其实本身作为车主,与汽车品牌应该是一荣俱荣,因为如果品牌没了或者口碑很差,车主利益也会间接受损。 我希望在他带领下真的能改进,不再出现类似问题。
antiroo
那就在这里让更多人看到吧
用户5982684869459
我觉得目前评论偏极端,其实也跟车定位一样,多少都极端,我觉得我应该会有很多想法,所以我分几点来说。 1、�首先谈价格,这也是我一直犹豫的其中一个点,最低配加1万选装基金,最优应该是选颜色和座椅。22.89万,对比各类20万车我认为价格并不具...查看全文
符号zz
随着快充技术的升级,换电需求的场景越来越小,站点又少,大部分人看中换电应该不是为了补电,而是想着不用担心电池损耗,但换电站的电池也是各个车主换下来的,都是有损耗的,和其他新能源没啥区别 但换电业务给蔚来带来的是高额的运营成本,这些成本要平摊到车价上,20多万的车要卖到30多,最终还是消费者在买单;车型为了支持换电功能,底盘也做的额外厚,suv倒还感觉不明显,ET系列侧面看就觉得很臃肿,既不好看也不省电,希望后面的ET产品能摆脱换电包袱,做一台能走量的爆款车型
水火居士
2023年的春天,上海凯迪拉克车友会XT4分会,时隔三年举办了今年第一次露营烧烤游园会。因为这是这几年举办的第一次露营,会长和车友志愿者们都全力参与从开始的筹备到现场的一系列工作。这次的营地是位于上海松江的青青旅游基地,有烧烤,火锅,亲子活动,团建活动,很多车主虽然素未谋面,但是因为同为xt4车主,我们坐在一起聊天,生活、孩子、工作无话不谈,吃火锅时我们很开心的一起聊聊上午的活动,中午是烧烤活动,不少差车主一看就是烧烤老手了,大家分享着美食,不禁再次感叹,生活在那一刻真的很美好。
高贵面条mZV
#你对飞凡F7价格满意吗?发布一个丐中丐的价格,找一堆车评人各种乱吹,骗一波流量,还是老一套的宣传套路,没有一点诚意,本来还感觉24.99的P7i没性价比,现在看来,这车远不如小鹏和比亚迪啊,跟零跑不起来更是差了十万八千里,有图为证,大家谨慎下单,继续观望才是王道