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lakelodge
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
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2023-04-16发布于:凡尔赛C5 X车友圈
先说价格:弹簧是在tb上买的,前后四根算上运费640元,修理店工时费580元。 外观:与原装离地间隙高度差别很小,大约低2-3cm,后面附照片。 驾驶感受:路躁相比原装更大,对于路面细微振动过滤不如原装。过坑、减速带悬架抛跳感比原装要强烈一点,低速过高低不平路面的上下晃动感小了很多。过弯时支撑感明显足了不少,原本低速刹车点头、加速抬头也改善不少。总体还是挺不错的。
凡尔赛C5 X
铁皮50673226
哈弗H9车主·车龄7年
感觉你在tb买的不是真货,建议更换艾巴赫短簧,已经装车几百台套,一致反馈优秀。价格肯定比你这个贵,但是一分钱一分货,值。
lakelodge · 凡尔赛C5 X车主·车龄3年作者
市面上又不是只有一套方案
铁皮50673226 · 哈弗H9车主·车龄7年
是的,方案有很多,怎么选择是你的自由和权利
敏锐面条1l
底㿼工程师可以去喝西北风了
明天67235
风格不一样,不好说哪个好
Jason
跑长途感觉如何?另外后排乘坐者颠不颠?
Nice好车
.万
万
我能说其实是心理作用多点吗弹簧和避震各自的工作是不一样的,你又没换避震,换个弹簧难以有质变
我个人感觉是原厂弹簧的K值相比新买弹簧的K值要低不少,因此配合原厂阻尼器给人的驾驶感受就有明显不同
Mr差不多吧
为什么我在TB搜不到408X弹簧,楼主确定买的是原厂408X的吗
店家描述的是408x的,我看弹簧看样式和尺寸跟原厂的差不多,和原厂相比短了一圈。
爱科研也爱车的喵
4008的吧
@lakelodge:店家描述的是408x的,我看弹簧看样式和尺寸跟原厂的差不多,和原厂相比短了一圈。
💨
低速还左右晃像开船样吗?
不会
💨 · 凡尔赛C5 X车主·车龄3年
好的,谢谢车友
@lakelodge:不会
801608
简单一换就OK吗 我听说要做定位
是的,最好是做个四轮定位
没换之前摇晃厉害吗 我听说有一种方案是 换欧洲C5X弹簧,看来408X的也可以
@lakelodge:是的,最好是做个四轮定位
博学种星人
标志减震不带PHC,只换弹簧不换减震就是心里作用。淘宝上卖的弹簧塑料块加装上缩短弹簧行程效果都比你这好
用户7028055661804
你改了吗,好兄弟
用户7693051117576
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
这是一个不错的方案!毕竟408x跟凡尔赛底盘离地间隙一样
少数派报告1776
不一样,408X略低
用户6540877739120
是不是改全套效果更好?早犹豫要不要买那两千多的减震
是的,最好是阻尼和弹簧一起
.万
凡尔赛的减震器拉408X的弹簧应该有一丢丢吃力,应该把减震也换成408x的
虽然高度都在最佳工作区间,但阻尼力应该不一样
凑合着用
@少数派报告1776:虽然高度都在最佳工作区间,但阻尼力应该不一样
八斤开上了雪铁龙
突然很好奇连408x的避震一起换,开起来是啥感觉
建议试试
通用汽车内购全国提车
问一下,改装以后红绿灯刹停的那一刻车子前后晃动还有吗
没有那种来回晃动的感觉
alex兜兜风
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
改装了一年多,楼主有没有使用体会呀,我也打算改装了
舒适度没有原厂好,驾驶感受好不少
倪克斯神諭
敢想敢干
用户7365692322675
楼主觉得这个钱花的值吗
我觉得挺好的,喜欢棉软的就不要改了
凡尔赛一级用户
工时费,马上就比材料贵了
用户211440421029
牛逼
Zener击穿
回复楼主