这俩车动力差不多,但是木兰比X轻了100公斤,加速可想而知…
名爵轮胎太差了,快不了,除非换同样的胎
都是235宽,木兰是18寸,只要不打滑,应该更快
@Luoxia:名爵轮胎太差了,快不了,除非换同样的胎
漏写了一句,看目前版本的评测,极氪X的悬架有点拉不住弹跳,大概从运动的角度说,木兰的操控、底盘质感应该还有一些优势(但是极氪X倒是更多强调舒适)。
工程车而已 等六月份再看吧
目前量产X并没有试驾车,不宜妄作评论
极氪电池66度,木兰64度,续航一个520一个460,明显极氪虚标了,这品牌真的飘了
都是国家标准测试的,这玩意能虚标???
电车按照20kw/百公里的消耗量算续航就行了,车企都是虚标。
@可乐BLACKSTAR:都是国家标准测试的,这玩意能虚标???
造两厢车是禁区,造两厢电动车那是雷区。
我也奇怪为什么这样,就因为大部分国人喜欢大车吗,小车虽然受众较少也不是没有吧
最近发觉在有个趋势,年轻人买车都选小车。小车以后是蓝海
@地窖领主Q德华:我也奇怪为什么这样,就因为大部分国人喜欢大车吗,小车虽然受众较少也不是没有吧
有001和smart精灵背书,我还是选极氪X。已定五座四驱版,期待早日提车,成为我家第四台车
还有就是档次问题。极客这个就是20万的小资范,购买人群就是这种。木兰那个低配10万出头起步的。
MG就算了吧
极氪就算了吧
星越l是好车是因为沃尔沃发动机,爱信8at和博格华纳四驱,极氪是因为铝合金双叉臂五连杆和双电机544匹,极氪x啥也不是&
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