2.0的动力一般真用不上,但是偶尔用一下也很爽
我看都说2.0多了一个四向悬挂和一个双线刹车的区别。
2.0的机器是奇瑞当家的,底盘肯定也要有优化,
城市开的多那就1.6,足矣。
市内一半,出市内高速和去农村办事一半,北方城市冬天零下最低30-40度,一般也就3人加后备箱的重量1.6和2.0哪个更适合,难道真的是动力宁可不用也不能没有吗。
1.6的动力也非常充足,北方成市,或者农村更需要四驱,2.0机头倒是非必要的。当然预算够,2.0。
@君子莫问2017:市内一半,出市内高速和去农村办事一半,北方城市冬天零下最低30-40度,一般也就3人加后备箱的重量1.6和2.0哪个更适合,难道真的是动力宁可不用也不能没有吗。
瑞虎8Pro,1.6T,197马力,比奥迪A4L2.0T马力还高几个!所以1.6T的瑞虎8Pro对一般人已经足够用了!1.6T提速稳30以上踩油门提速很快!建议试驾体验一下!我也是试驾的2.0买的1.6,对我而言没有明显差异感觉!
同感,试驾车就只有2.0的,我买的1.6动力家用绰绰有余,后段动力很足!
我看4s店开直播,1.6底盘和2.0底盘对比。是有很多不同的。2.0,质量确实好一点。
1.6动力没问题,2.0更强,我买2.0的原因是,基础排量大,低转速平顺性更好,不需要频繁降档,驾驶感受更好
噢,太专业的名词我也不懂,能不能具体说一下这个基础排量大和避免频繁降档是怎么回事,我是那种对车不是很懂的,所以朋友说汉兰达双擎好,我就买了汉兰达双擎,但是我现在想支持国产再买一台国产车,目前就感觉奇瑞还行,但是实在不清楚这个1.6和2.0的区别,很多网友都说1.6才是奇瑞的精华发动机。
这么说吧,低速的话,涡轮不介入的情况下,2.0t相当于2.0自吸,你踩油门提速是比1.6自吸的快,有时候不需要从高档位降到低档位,而同样情况下,1.6的就需要降档来拉高转速,从而产生一些顿挫感,当然,这只是理论,具体还得看调教匹配。
@君子莫问2017:噢,太专业的名词我也不懂,能不能具体说一下这个基础排量大和避免频繁降档是怎么回事,我是那种对车不是很懂的,所以朋友说汉兰达双擎好,我就买了汉兰达双擎,但是我现在想支持国产再买一台国产车,目前就感觉奇瑞还行,但是实在不清楚这个1.6和2.0的区别,很多网友都说1.6才是奇瑞的精华发动机。
听兄弟一句劝!直选2.0四驱,泥地、雪地脱困一次!多付那几万块钱就值了 真话
主要现在我在瑞虎8pro2.0浩瀚和长安CS75 Plus二代2.0旗舰之间犹豫呢,价格都差不多,入手时间就定为6月份或者是8月份或者是12月份。
上四驱!prass掉长安!就安心了!
@君子莫问2017:主要现在我在瑞虎8pro2.0浩瀚和长安CS75 Plus二代2.0旗舰之间犹豫呢,价格都差不多,入手时间就定为6月份或者是8月份或者是12月份。
1.6总的来说动力比较强,然后低速比2.0更畅快。
能力方面呢,去农村爬坡1.6的动力够用吗,冬天北方开空调的话。
你放心,145千瓦功率,相当于有些合资车2.0t低功率,对比以前2.5自吸啊
@君子莫问2017:能力方面呢,去农村爬坡1.6的动力够用吗,冬天北方开空调的话。
跑高速多上2.0,市区跑1.6够了,2.0没地方发挥
主要现在我在瑞虎8pro2.0浩瀚和长安CS75 Plus二代2.0旗舰之间犹豫呢,价格都差不多,入手时间就定为6月份或者是8月份或者是12月份。
能2.0就2.0 毛病也比1.6少一点
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