新款秦的一些表现

首先，在动力上，新车和老款没有什么变化。依旧全系搭载DM-i超级混动系统。包括混动专用刀片电池，以及1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机。最大马力110Ps，峰值扭矩135N m，热效率高达43%。零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L。在续航方面，新车纯电NEDC续航根据配置版本不同，分别为55公里和120公里，综合续航最大为1245km。NVH方面，除了胎噪比较明显外，其他都还不错。车窗一关，仿佛到了另一个世界，外面的纷扰与我无关。行驶时，发动机启动的噪音在车内也几乎听不到。在转向上，新车的力度也刚刚好，没有过轻、也不重，属于比较好拿捏的类型。作为女司机，一路开起来感觉都很轻松