特斯拉单踏板模式的改变

这个设计会让人脚在刹车踏板上还是在油门上是分不清的，当你下意识急刹车时你会分不清脚在那里，这样会出事的，明显的设计缺陷，

我一直不明白为什么网上会有那么多声音去说单踏板模式会导致容易把加速踏板当成刹车，毕竟两个踏板就在那里，位置所有车都一样的，怎么会因为松开加速踏板减速会多一些就容易踩错呢？直到我有一天发现一个事实才突然明白了其中的缘由，因为某迪的车型的动能回收是通过踩踏板来实现的。一切豁然开朗，都能理解了。

开快一些,能量回收不够制动力逼得你踩刹车. 单踏板不适合佛性开车,不然你会忘记刹车的潜意识,突发情况比较危险

长时间不用刹车踏板 在遇到紧急情况 危机意识下，脚不知道那个是刹车踏板，对个别人也是存在很大风险的！危机时刹不住车时第一反应就是全力踩刹车，问题是那个才是刹车踏板了？

单踏板开久了会不会忘了还有刹车踏板？

严格说单踏板也是有备刹的，只不过备刹主要是在油门上实现的（需要减速时随时准备轻抬右脚），而当右脚即将完全抬起时根据能否实现预期制动目标随时准备移到刹车上）。这样的备刹可以养成单踏板特有的统一的备刹方式或习惯，也容易形成对应的所谓肌肉记忆。 说个大概的数据，从发现紧急情况到踩下制动踏板的时间大概1.4秒左右，这其中右脚从油门转到刹车踏板的时间大概0.1秒（占比已经很低了），而单踏板在抬脚转到刹车踏板这0.1秒的过程中，已经同时实施了强制动，已经足以弥补（甚至超过）这段转换所造成的制动时机损失了。

不行，我年纪大了，估计适应不了，不能关闭的话就不考虑了。

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你离油门误当刹车踩就不远了，不用问我为什么，说多了都是泪

真的很棒，特S拉失控率第一，失控撞死人也是全球第一！可惜我们上海政府接受了这种流氓文化，就为了那一点税收

油门脚不能离开踏板，累死了，说好开的都是新手，反人类设计

感觉到很棒的时候，离油门当刹车就不远了，天天单踏板习惯了，没有了油车那种正踩刹车斜踩油来回转换的肌肉记忆，也许哪天紧急情况下，你可能产生了你右脚就是在刹车上的感觉，咚的一脚下去，就准备起飞吧！

单踏板就是最大的风险 不要依赖 言尽于此 好自为之

什么叫单踏板模式？到底知道不知道？油车带挡松了油门不一样制动么？电车松了油门也会带制动的，无非就是特斯拉有强动能回收，感觉会更强烈一些，哪里来的单踏板模式，胡说八道的

不太懂，特斯拉的单踏板，松开油门的时候会一直减速直到车停下来吗？？

只开电车其实可以考虑左脚刹车

开起来怎么样啊，最近打算入手m3

我一直在想单踏板模式想要不产生制动力，岂不是要一直踩着电门，那样不会相对更累么？而普通油车在速度起来后不踩油门还可以依靠惯性滑行相对长一段时间来放松右脚

单踏板模式减速的时候亮不亮刹车灯？

单踏板模式松掉电门速度掉的是很快吗