比亚迪这一波降价打的措不及防

每个版本的车主都受到了不同程度的背刺，到现在为止的话，120超越型就比较值了，带360的基础上加了很多配置，23款毫无疑问能在A级车更能打下一片市场，14万出头的价格就能把比较高配的秦提走，动力也强劲，智能化也多。 昨天去售后的时候被那个大哥吐槽说秦的油耗要是能在好轮胎的基础上优化节能，座椅能舒服一点，驾驶舒适性提升点，底盘好好调教下就值很多了，21款的拆车就能发现有很多地方偷工减料，入门级的插混车买的就是三电，他在和21款一样的轮胎下优化能耗固然好，还是希望有新突破。他光说轮胎这就给我快整破防了，我现在油耗冬天两格空调下能跑到十七八个电，我还以为是我车的问题，想了一下就是跟换轮胎有很大的关系，想要抓地好操控好还是最终牺牲了油耗 23款都是小改动但是也算是加料了，只不过加的不多，但是价格比22年便宜很多，22年涨价后车主血亏，21年的还好，希望比亚迪能越做越好。 还是希望比亚迪能在第三季度的新系统新车上能突破极限 理智分析，不要冲动大伙们，毕竟这个新能源更新换代快，把它理解成和手机一样 车间里的车什么事故的都有，看着真难受停车等维护销售和看车的路过都问这是啥车还挺好看的，我就当个路人也在看，根本不敢说话问了一下师傅原来我们这里也有很多受限的车主，还好自己还没出现过这种问题。 最后麻烦圈主推荐