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提车一个月，分享几点小建议和感受
2023-02-07发布于：拿铁PHEV车友圈
1、低速蠕行功能很棒，平底到上破是会及时补偿油门，使得在坡上也是匀速，但是有个问题，从上坡到平路切换时，补偿未及时减弱，导致坡顶车子往前窜，感觉是 pid 算法没调好。典型场景是出地下车库。该问题标准模式下明显，调成运动模式会改善。 2、标准模式下，刹车前 20%过软，经常有种刹不住的感觉。调成运动模式极大缓解 3、结合以上 2 种情况，我现在长期是使用运动模式，方向盘也是运动，但感觉还是偏轻，可能跟我之前开思铂睿 si 有关 4、座椅和后视镜记忆，自动记忆功能没整明白。我以前的车是 2 把钥匙对应 2 种模式，用其中一种钥匙解锁，座椅自动跳到该钥匙设置记忆的位置。不知道拿铁这里是怎么处理的?说明书说的不清楚。 5、侧后向制动功能太灵敏，动作太粗暴。我貌似没找到灵敏度调节？在深圳的街头掉头，一把过不去，缓慢倒车场景下，侧后方经过电瓶车，还很远，直接刹停，而且是加速度极大的那种，我的速度估计也就 3-5 左右不到，脚带着点刹车，也会触发。所以我直接关了，只开了侧后预警。 6、脚踢后备箱感应，灵敏度太低了，踢一脚触发概率低于 50%，不知道是不是我姿势不对？ 7、auto hold 功能能否增加一项设置，对倒档不起作用，只对 D 和 N 起作用。有时原地挪车入库，倒挡也需要踩油门解除 8、都是小问题，论坛发现的问题我一个也没有，且根据设置可以缓解部分，如能得到反馈或优化，则更佳
作者提到的车系：
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刹车前半段够软，我是深有体会。据说是电机反向制动力减弱了，所以没制动。 你调成单踏板试试，立刻给你信心
评论发表于2023-02-07运动模式我觉得还行，单踏板容易晕车吧，也不安全，个人接受不来
回复发表于2023-02-07我觉得单踏板好开，收电门慢慢根据路况收，不是一下全收电门，很稳很好用
@师夷长技制夷：运动模式我觉得还行，单踏板容易晕车吧，也不安全，个人接受不来
回复发表于2023-02-07
尾门感应我以前也是觉得不灵敏，后来看了奶爸的介绍视频才知道姿势错了，总结下来： 1. 感应区在车屁股中央底部大概一米宽，别去车角部位踢 2. 在对应感应区位置踢一下就行，目前能做到百试百灵。根本不用脚伸下去扫来扫去，反而传感器可能不识别。
评论发表于2023-02-07是不是踢完，人还要走开一点，才可以触发
回复发表于2023-02-07开门反应时间大概有个一秒多，不要离太近
@师夷长技制夷：是不是踢完，人还要走开一点，才可以触发
回复发表于2023-02-07
脚踢后备箱，只要我口袋里装着钥匙，几乎次次成功。自动驻车，我没看懂你是什么情况。我的只要开启了，就必须踩油门才能解除。倒车和特别拥堵时，都最好关掉，否则就要频繁踩刹车、踩油门。
评论发表于2023-02-07对，我的意思就是挂倒挡自动解除 auto hold ，不然还要按一下
回复发表于2023-02-08嗯，倒车时还要按一下，确实有点麻烦。
@师夷长技制夷：对，我的意思就是挂倒挡自动解除 auto hold ，不然还要按一下
回复发表于2023-02-08
手动记忆就是调好座椅后保存三个位置，自动记忆是登陆不同的账号分别录入人脸，车机会自动识别不同驾驶员再调整到相应的位置
评论发表于2023-02-07Nice👍谢谢，不知道为啥说明书没说这个功能
回复发表于2023-02-07是在车机里设置人脸还是在 app 里，app 没找到
回复发表于2023-02-07
第一条，第二条说的很对，深有体会
评论发表于2023-02-09
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