2023-02-06发布于:沃尔沃XC60 PHEV车友圈
沃尔沃xc60 T82022早期版本采用的是2.0T高功率发动机+88马力电机的配置,自带11.8度电池,官方标称能够纯电续航50KM。这车可油可电,说实在的这电池电机并非为了节能,而是为了性能而生,兼顾日常市区短途绿色出行。 经过几个月的使用和摸索,总结了一些T8的能耗和油耗规律。使用区域以广东地区为主,不妥之处请车友们指正。 关于纯电使用场景,日常市区上下班或者周末跑跑商场40-45KM完全能够覆盖,标称50一般启动后持续跑能在46-48KM,因为安装了家用充电桩,每天晚上凌晨后能够享受谷峰电价约3毛钱一度,充满约3块,不跑长途上下班一月大概60-70元电费,比坐公交地铁还节省。 关于纯油使用情况,在还没安装充电桩之前,使用过一段时间保电、馈电、充电模式。保电正常市区约9L/100KM,因为城市高架或者坡道下坡、滑行会有动能回收能储存一点电,所以相对节约一点油耗;保电高速一般约7.5L/100KM。充电模式能耗夸张,表显去到13-15L/100KM,这是最不经济的模式,尤其是大电池为0的时候。 关于混合使用情况,由于车辆有50KM的电池续航,正常短途跨市出行在150-250KM范围内,在高速路以为的低俗路段使用电池,高速使用保电,跑这个路程表显大概5.4-6.8L/100KM。 以上使用场景以广东地区为主,正常空调制冷,不适合北方加热环境。
这是机增短续航的?
22款短续航T8是机涡双增。
老哥求解 22款长续航智逸也是机涡双增么
@訫之迷茫:22款短续航T8是机涡双增。
回复楼主