试驾的时候你可以设置到燃油优先啊，然后直接强制启动增程器，我试的时候听过，在城市里面燃油优先和纯电模式相互切换，我反正没有感受到增程器的启动，在高速行驶增程器的功率加大以后，可能会有一些声音，但我想对于不去刻意注重这个事情来说，应该不会有太多的感觉

高速的时候是轰炸机，持续的低音，不明显，比油车声音小多了，城市路况开起来基本听不见，抖动不用考虑，开起来路面的力反馈比这大多了，至于怠速，有发动机的车基本都一样

看你怎么比，试驾的时候开油车去的，对比后增程器确实没太大感觉，提车开了几百公里纯电再用增程器噪音和抖动就比较明显，最近用油磨合了小一千公里后噪音和抖动明显改善，整体NVH比油车感受要好。最后就是别把电量用到10%以下再用油，那个噪音说拖拉机过分了，更像是油车低档拉到四五千转的声音。希望能帮到你。

理想L8的体验要看用车环境和充电条件，目前我同时开过L8和林肯航海家（2.7T）。我感觉理想L8更平顺舒适一些。航海家更运动。即使不考虑绿牌免税，不限行的因素，我仍然选择L8

我的反正狠安静

拖拉机说的不是L8L9

昨天去试驾19%电，没啥感觉

开惯这车，前天偶尔开了下老2.0T的A6L，就觉得又抖又吵，不比较还真是没感觉。

用强制纯电使电量降到3%以后，发动机就比较吵。

没那么夸张。真的

开了3个月了 这车很安静了 我反正不理解说4缸机拖拉机的人

油车就别拿来比了，完全打不过